8月8日，中国信达资产管理股份有限公司（以下简称“中国信达”）转让广汽埃安部分股权的公告已被撤销。项目相关人士称：“交易仍在进行，但据广汽埃安反馈，建议公司只写自身持有的部分份额转让。实际上，公司是通过一家合伙企业对广汽埃安进行投资，现仅转让自身在合伙企业层面的份额。”

　　知情人士向记者表示，此次埃安股权转让问题涉及LP（有限合伙人）层面，涉及利润、出资额度分配等资金层面，而并非实质性股权转让。基于该交易性质，此次LP份额转让并非强制性公开，但需要让其他份额持有人知晓转让事宜。

　　8月1日，北京产权交易所官网显示，广汽埃安部分股权被挂牌转让，招商主体是中国信达，转让价格需面议。对此，广汽埃安相关人士回应第一财经称：“中国信达是广汽埃安股东盈科后面的LP，此次属于转让LP份额。原本广汽埃安预计两年内IPO，但现在推迟了，因此，中国信达程序上需要有一个资产处置流程。”

　　值得一提的是，在北京产权交易所官网中，今年上半年，中国信达已陆续披露了近60家企业股权转让信息，涉及行业包括汽车、医药、化工等。

　　根据中国信达最近发布的盈利警告，经初步评估，中国信达预计今年1～6月归属股东的净利润较2023年同期下降约40%～50%。对于盈利大幅下降的问题，中国信达表示主要有两方面原因，一是公司不良债权资产收入下滑，二是增加计提信用风险准备。

　　此次，中国信达转让广汽埃安部分股权的关键点在于广汽埃安的IPO进程。

　　2022年3月，广汽埃安完成Pre-A轮融资，交易金额为25.66亿元；同年10月，广汽埃安释放17.72%股份，完成A轮融资引入53名战略投资者，融资总额182.74亿元，创下国内新能源汽车行业最大单笔私募融资纪录。而中国信达所持的盈科即是。根据最初的规划，在A轮融资完成后，广汽埃安的目标是冲击新能源汽车科创板第一股。但目前，广汽埃安官方并未透露下一步IPO的具体进展。

　　上述转让公告提及，广汽埃安近期正在准备港股IPO上市工作，目前各项上市准备工作正在如期开展中。早在今年1月，已有市场消息透露，广汽埃安欲从科创板转战港主板，但彼时该消息并未得到官方确认。

　　针对广汽埃安赴港IPO一事，广汽埃安相关人士表示：“公告中提及广汽埃安赴港IPO一事是中国信达所写，内容不需要广汽埃安审核，因此不能代表广汽埃安上市推进情况，具体情况请留意广汽集团的公告。”

　　Wind数据统计，今年上半年，共有30家企业成功在港股挂牌上市，较去年同期的31家略有下滑；首发募资净额累计为109.41亿港元，较去年同期的140.67亿港元下降约22%。流动性不足成为港股近年来面临的难题。今年4月19日，中国证监会发布5项资本市场对港合作措施，进一步拓展沪深港通机制，增强港股流动性根据披露易网站数据，今年6月以来，冲刺港股IPO的企业提速，哪吒汽车母公司合众新能源等25家企业向港交所递交招股书。德勤中国认为，今年港新股市场预测将有80只新股、融资600至800亿港元。

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