在俄乌冲突中元气大伤的俄黑海舰队，突然又出手了。俄国防部21日宣布，在俄黑海舰队举行的演习中，“伊万诺维茨”号导弹艇向位于黑海西北部的舰船目标发射反舰导弹，无人机遥感监测数据和视频监控信息表明该目标被摧毁。

显然，俄黑海舰队这次演习就是警告“在乌克兰港口出入的任何船只”。俄国防部19日宣布，鉴于黑海港口粮食外运协议已失效，自莫斯科时间20日零时起，俄方将把沿黑海水域前往乌克兰港口的所有船舶视为潜在军用货物承运船舶。

不过换一个角度来说，俄海军此举恐怕也有“亡羊补牢”的意思——特别是克里米亚大桥遭到乌军无人艇攻击之后。

俄军侦察船拦截乌军无人艇的视频截屏

根据西方媒体的统计，去年10月，乌军出动大批无人机和无人艇同时对俄黑海舰队基地塞瓦斯托波尔发动海空突袭，“可能造成多艘舰艇受损”；今年3月，乌军再度出动3艘无人艇对塞瓦斯托波尔的俄军舰艇发动突袭，具体战果不详。此外，俄军还指控乌军至少两次利用自杀无人艇对执行巡逻任务的俄军侦察船发动突袭，但“全部被击毁”。

应该说，乌军无人艇去年开始发动的一系列突袭让俄海军“灰头土脸”，而最近这次克里米亚大桥遇袭，显示乌军无人艇的活动范围正日益扩大。虽然俄军最近对尼古拉耶夫、敖德萨等乌克兰港口城市发动了多轮报复性攻击，“打击目标主要集中于乌军无人艇的制造、存储和燃料储备等相关设施”。

但外界普遍认为，这样的攻击“治标不治本”。因为乌军这些自杀无人艇具备体积小、目的明确、可消耗的特点，可以批量生产，必要时甚至在车库里就能建造，单价仅为25万美元。从这个角度看，即便俄军对于乌克兰港口城市的空袭成功摧毁了乌军无人艇的相关生产设施，能在短期内能消除自杀无人艇的威胁，但由于后者结构简单，相关建造不需要复杂的机械设备，因此乌军恢复无人艇的生产并不需要太长时间。

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