在2015至2024这十年间，中国新能源汽车与智能网联汽车产业迎来了飞速发展，引领整个汽车行业步入变革的深水区。然而，到2024年，“破卷”成为了汽车领域的另一大关键词，不容忽视。业内逐渐认识到，无休止的“内卷”无法推动行业在良性竞争中持续进步，只有秉持长期主义的理念，才能打破内卷，而智能化正是此次破局的关键所在。

11月14日，由《My车轱辘》新媒体矩阵主办，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导的2024智能汽车峰会暨第十届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典在广州隆重举行。本次峰会以“智驱·破卷”为主题，汇聚了主流车企高管、媒体领袖等业界精英，共同探讨智能化下半场下的汽车新生态。会上，乘联会发布了《新能源车浪潮推动中国传统品牌车企再创世界辉煌》的主题报告，并揭晓了第十届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。

面对瞬息万变的市场环境，车企纷纷调整产品布局和发展策略。有的前瞻布局，大胆押注智能化、电动化，成为行业的领跑者；有的则相对保守，在变革中坚守舒适区。但无论如何，AI智驾时代已经到来，只有坚持智能化、电动化双轮驱动，才能赢得未来。

多家车企高管在颁奖典礼上发表了致辞。比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠表示，比亚迪今年前十月新能源汽车销量达323万辆，即将迎来第1000万辆新能源车下线，希望未来能与更多同行携手共进，推动中国新能源汽车走向世界。广汽本田、岚图汽车、东风日产、吉利汽车、奇瑞汽车等车企代表也分别介绍了各自在智能化、电动化方面的努力和成果。

在峰会上，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发表了以《新能源车浪潮推动中国传统品牌车企再创世界辉煌》为主题的演讲报告。他指出，新能源车的国内零售量从2020年的百万辆增长到2024年的千万辆，四年内实现了数量级的突破。同时，今年三季度新能源乘用车零售渗透率超过50%，新能源车已成为主流车型，市场规模领先优势逐渐形成质变。

My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕则从专业车评人的角度分享了“唯有智驱，方能破卷”的行业新观察。她认为，变革已进入下半场，AI、大数据、云计算等新兴技术的崛起使得智能化成为新的核心竞争力。智能化将是打破内卷的最大驱动力，而这一切的基石在于长期主义。

据乘联会数据显示，今年前十月国内新能源乘用车累计零售销量达到832.7万辆，同比增长39.8%。业内人士预测，新能源汽车将在2024年突破年销1200万辆的历史记录。与十年前相比，新能源汽车的销量实现了质的飞跃。

与此同时，智能化也对汽车行业产生了巨大的推动作用。从特斯拉率先发布自动驾驶系统到中国车企的百花齐放，十年间不断突破自动驾驶技术的瓶颈。如今，这场智能驾驶技术竞赛又借着AI智驾的风口加速前进。汽车趋向智能化、电动化不仅是中国新汽车发展的助燃剂，更是汽车行业变革的重要里程碑。

作为汽车行业的参与者和见证者，中国汽车“金轱辘奖”已连续举办十届。该奖项旨在为消费者提供可靠的购车参考、观察汽车行业趋势的窗口以及表彰每年度最为出众的产品和引领行业发展的企业。在第十届中国汽车“金轱辘奖”评选中，智能化技术的产品力权重再次提升，聚焦智能座舱、智能驾驶、智能底盘等智能化技术的升级。经过多维度、多形式、多场景的深度测评以及网友互动投票、大咖综合评选，最终揭晓了十大奖项的获奖名单。

站在新十年的起点上，中国汽车“金轱辘奖”将继续以客观、真实的视角记录行业趋势，为中国汽车行业注入新的发展动能。

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