如今在新能源市场中，除了各种高性能纯电轿车和SUV热销之外，MPV这种功能性很强的车型也开始崭露头角。对于MPV车型来说，由于在提供6-7座布局的同时，方正的造型还可为乘员提供更大的活动空间，相比轿车和SUV有着明显的优势，因此在多人出行场景也有着更强的实用性，也受到了越来越多家庭和商务用户的青睐。

不久前在6月25日，纯电动MPV市场再添新军，吉利旗下翼真汽车L380正式上市，目前共推出了四款车型。其官方指导售价为37.99-47.99万元，不过在优惠之后，限时仅需34.99-44.99万元。翼真L380定位的是中大型MPV，其基于SOA架构打造，采用的是纯电动力，CLTC工况续航里程最高可达805公里，并提供了6座和8座两种布局可供选择。

下面咱们就一起来看看，翼真L380这款纯电MPV的具体表现如何，四款车型又该怎么选择。

外观方面，翼真L380的前脸造型厚重宽大，并采用了目前流行的封闭式造型，分体式大灯组的上方是三段式LED灯带，下方则为远近光灯组。此外在大灯组下方还设计了导流槽，前脸下方则带有银色装饰条，整体的层次感很强。

车身侧面，L380车头占用的比例较小、侧面的视觉比例协调，同时也将更多的空间留给了乘员舱，因此其内部空间的表现也很可观。同时其采用了全黑的ABC柱和车顶，还配备了大尺寸多辐轮圈和隐藏式门把手。车尾部分，则是两端粗中间细的贯穿式尾灯组，熏黑式的尾灯与尾窗融为了一体。车型尺寸方面，其车身的长宽高分别为5316/1998/1940（1920）mm，轴距是3185mm。

内饰方面，L380使用的是悬浮式仪表盘+悬浮式中控屏的组合，顶配车型还采用了大量Alcantara材质，座椅则为真皮覆盖。此外值得一提的是，其第三排也有独立座椅的配置，六座版本的第三排座椅也可实现半躺状态。此外，这款车型还支持数字化交互，并具备高级别自动驾驶辅助技术，甚至还可实现卫星通信、车载无人机、智能家居等功能。

动力部分，L380提供了前驱和四驱两种版本，其中单电机版本最大功率为200kW、最大扭矩343N·m，四驱双电机版本最大功率400kW、最大扭矩686N·m。电池方面则提供了100kWh、116kWh和140kWh三种选择，CLTC工况续航根据车型的不同分为570公里、675公里、785公里和805公里。此外在快充系统的加持下，可在30分钟从10%充至80%，10分钟可补能200公里续航。

目前，翼真L380已上市的车型分为6座和8座版本，共有四款，但未来或将增加更多的选择。下面咱们就针对目前已上市的四款车型，来结合配置和价格看看哪款更值得选。

翼真L380100度6座Air推荐指数：★★★★☆

L380100度6座Air采用了2+2+2的6座布局，仅搭载单电机和100kWh的三元锂电池组，不过其CLTC综合工况续航里程也有570公里。作为入门版，虽然性能和续航这块相对弱一些，但在配置方面的表现还不错，完全可以满足日常使用的需求。

翼真L380116度6座Pro推荐指数：★★☆☆☆

116度6座Pro版同为6座版本，但电池容量升级为116kWh，CLTC综合工况纯电续航也提升至675公里，电机配置方面则保持不变。值得一提的是，这个车型在底盘部分增加了CDC连续可调阻尼减震器、后轴空气弹簧等配置，因此行驶时的动态驾乘表现更好。此外在配置部分也有不少升级，包括更多的第二排座椅功能、超大天幕，以及二三排座椅侧气囊等，但与入门版本相比却减配了全车簇绒脚垫和地毯、一排远端气囊等配置，价格则提高了6万元。

翼真L380140度6座四驱Ultra推荐指数：★★★☆☆

作为6座版的最高配，L380140度6座四驱Ultra车型的指导价从40.99万元升至44.99万元，与上一版本的价格相差4万元，配置方面则有增有减。但这一版本相对来说在所有方面的配置都有提升，覆盖面夜很广。最为关键的，是这款车型的电池容量升级到了140kWh，CLTC综合工况续航里程也达到了805公里，同时还换用了前后双电机智能四驱，加速性能有着大幅提升。值得一提的是，其还提供了前后轴四轮空气弹簧、高精双目智能主动魔毯系统等底盘配置，驾乘品质得到了很大提升。

翼真L380140度8座四驱Max推荐指数：★★★☆☆

140度8座四驱Max是目前L380全系唯一采用2+2+2+2四排座椅布局的8座版本，其中一二三排为超柔苯胺真皮座椅，第四排为皮质座椅，并且第四排座椅还支持头枕上下调节、魔术收纳等功能。不过这个版本的前三排座椅功能方面不如140度6座四驱Ultra丰富，此外其动力方面的配置则与后者一致，虽然电池容量同为140kWh，但CLTC综合工况续航缩减至785公里。其他配置上，也相比140度6座四驱Ultra有所缩减，但其价格也便宜了1万元。

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综合上面的配置分析，入门款的L380100度6座Air官方指导价仅需34.99万元，比6座版中配低了6万元，配置方面的差距则并没有价格那么大。虽然只搭载了单电机和100kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程仅570公里，但满足日常用车需求毫无问题，只是豪华舒适方面会略差一些。不过考虑到巨大的价格差异，以及实用性方面，我们认为这款车型完全可以作为首选推荐车型。

此外，翼真L380还有一款2+2+2+2座椅布局的8座车型，其动力部分和电池容量与6座顶配版一样，但价格还便宜1万元，至于配置方面，则是在后者的基础上有增有减。需要注意的是，最后的2个座位实用性其实并不强，可能无法满足成年人的长时间乘坐需求。考虑到这款车型的特殊性，仅推荐给对于座位数量需求更多的朋友。

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