今日汽车网6月8日讯 在全球化的浪潮中，中国汽车企业正积极扬帆出海，探索东盟、中东、俄罗斯、非洲、欧洲、北美及中南美洲等广阔市场。这些不同的国家和地区为中国汽车企业带来了无限机遇，但同时也伴随着各种挑战和风险。特别是在欧盟反补贴调查及美国加征关税的背景下，如何稳健地进入欧美市场，更是考验中国汽车企业的智慧和策略。

6月7日下午，在“2024中国汽车重庆论坛”专题研讨会环节，中国第一汽车集团进出口有限公司副总经理王羚宇，奇瑞国际公司总经理助理束学明，哪吒汽车副总裁&海外事业部总裁周江，睿蓝汽车副总经理、海外事业部总经理邓晓丹，安联世合中国首席执行官王利，墨西哥中国商业科技商会会长Victor M.Mendez围绕“海外市场：行稳才能致远”这一话题展开热烈讨论，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬主持了这个环节。

王羚宇：中国汽车出海需要形成良好的生态链

王羚宇认为，中国汽车出海有机会也有挑战，中国汽车产业想要在海外市场行稳致远，需要坚持以下几点：

第一、坚持战略引领，海外市场不是一蹴而就的，需要培育。

第二、坚持产品制胜。汽车产业需要产品为王，车企要适应当地市场的需求，根据当地用户的使用场景开发相关产品，规划好产品种类。

第三，坚持本地化运营。当前国外壁垒、政策引导大多是为了保供给、保就业、保产业，车企需要根据当地需求，精准布局，促进当地发展，中国汽车出海才能行稳致远。

第四，坚持良好的生态链。中国汽车出海需要结合产业链上下游、零部件的配套体系共同出海，形成出海合力，这样才能为当地产品研发、服务提供助力，交到更多朋友。

束学明：中国汽车出海前要做完整的市场调研

束学明认为，车企进入每个海外市场前要做完整的市场调研，包括用户调研、产品调研、适应性调研。

“针对海外市场，奇瑞汽车有完整的海外产品规划”，束学明介绍:“在气候、环境、路况等方面，海外市场与中国市场都有非常大的差异，如果没有独立的产品规划，中国汽车产品在海外的适应性会非常慢。”

在束学明看来，让用户感受到中国汽车品牌、认可中国汽车品牌，对出海工作有非常大的促进作用。此外，一些海外市场处于高温、极寒区域，当地气候会对汽车底盘造成腐蚀，因此中国车企出海需要在产品开发上花费大量精力。

在奇瑞出海的进程中，为了获得当地消费者认可，奇瑞汽车在很多国家举办了各种各样的公益活动，让海外消费者对中国汽车品牌建立了相应认知。

周江：中国品牌在海外要以产品和技术取胜

周江针对中国汽车出海提出四个观点：

第一，中国汽车品牌的产品和技术在海外市场应该同步于中国市场。如哪吒浩智技术和增程技术都同步提供给海外市场，中国汽车出海需要让中国品牌在海外占领产品和技术高地。

第二，汽车市场年轻化成为全球趋势，中国汽车品牌走出去就要拥抱年轻化趋势。年轻化趋势包括时尚、运动、环保、智能等标签，中国汽车品牌走出去，要把这些标签体现在技术和产品上。

第三，全球化和本地化相结合。中国汽车品牌出海需要积极利用当地资产、设备资源、营销资源，为中国汽车品牌服务。

第四，中国汽车出海应该是产业链系统出海，如上游零部件企业、下游服务领域、传播领域等等整个产业链都需要抱团出海。

邓晓丹：中国汽车出海要控制风险

中国汽车出海不同的国家和地区面临着不同挑战和风险，基于此，邓晓丹表示：“中国汽车出海俄罗斯、东盟、北非和美洲市场，需要稳住并保持住中国燃油车既有市场。中国汽车出海要积极开拓东南亚，如泰国、印尼为代表的市场，中国汽车品牌出口欧美市场要有长远规划，在欧盟市场出海要保持高度谨慎。”

中国汽车出海要守稳、保住固有基盘，做好原有市场。守住中东、北非市场，研究透东南亚市场。总之，中国汽车品牌出海要控制住风险，才能行稳致远。

王利：可以借鉴国内外汽车服务领域

安联世合是集救援与保险服务解决方案于一体的全球B2B2C服务领域的引领者，可以为中资企业的海外需求提供一站式数字化解决方案，帮助企业快速进入和拓展海外市场，并有效降低海外运营风险。基于安联世合的服务经验，王利认为，在消费者品牌定位，汽车后市场养护、维修、服务全链条配合等方面，国内市场和国外市场可以相互借鉴。如，国内市场和东南亚市场相似度很高，中国市场可以和东南亚市场相互影响、带动，在海外市场设立服务体系，进行多维度、多结构的考量。

王利认为，中国汽车出海应该是上下游企业抱团出海，不管是零部件供应商、技术供应商还是服务商都要和主机厂非常深入地合作，在抱团出海的过程中，更好地服务用户。

Victor M.Mendez：中墨合作促进汽车产业转型期

Victor M.Mendez表示，中国汽车重庆论坛是汽车行业交流思想、技术和机遇的重要平台。此次活动不仅体现了中国汽车工业的成长和创新，也象征着两国之间商业和技术联系的加强。 

Victor M.Mendez认为，2024 年是汽车行业转型的关键时刻，电气化、人工智能和可持续发展将取得重大进展。中墨在这些领域的合作比以往任何时候都更加重要。他相信，本届展览会是探索新的商业合作机会的绝佳平台。墨中商会期待建立更广泛的商业联系，并深化双边关系。

总之，中国汽车出海既有机遇也有挑战。只有坚持战略引领、加强产品创新和品牌建设、加强本地化运营和构建良好的生态链合作伙伴关系等多方面的努力，才能在海外市场上行稳致远，实现中国汽车产业的国际化发展。

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