图源：摄图网

6月19日，2023巴黎航展于法国巴黎勒布尔歇会展中心举行，本次航展是时隔四年以来重新在法国巴黎勒布尔举行。在航展首日，空中客车公司宣布与印度靛蓝航空达成创纪录的交易，该订单包含500架飞机。

靛蓝航空（IndiGo）是印度市场份额最大的航空公司。靛蓝航空首席执行官Pieter Elbers宣布，确认向空客公司订购了500架A320系列飞机。该笔订单完成后，靛蓝航空所订购的空客飞机总数达到1330架，是当前全球最大A320系列飞机客户。据了解，这批新订购的飞机将在2030年到2035年之间交付。

空中客车公司(Airbus，又称空客、空中巴士)，是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国成立，和波音并列成为全球民航制造业两大寡头。

寡头垄断市场格局明显

全球航空装备行业经过近百年的发展，目前已经形成较为稳固的市场格局，现阶段，国际民机市场波音公司与空客公司几乎各占据半壁江山，呈现明显的巨头垄断模式。

整体市场：全球市场规模接近万亿美元

根据IBIS与Staista的数据，2018-2021年，全球航空装备市场规模呈下降态势，主要原因是2020年疫情后受全球民航需求下降，民用航空装备市场出现了下滑。2021年，全球商用航空装备市场规模约为7000亿美元，军用航空装备市场规模约为2560亿美元。

预计2027年市场规模接近1.2万亿美元

根据Fortune Bussiness Insights的预测，未来五年全球军用航空装备增速将保持在3%左右，商用航空装备市场规模增速将达到3.7%，到2027年，全球航空装备市场规模将达到11769亿美元。

从当前全球民航业订单情况来看，市场供应紧张的情况下，飞机制造商的议价能力明显增强。这一趋势可能对市场格局和竞争环境产生重要影响。未来几年，航空装备市场将面临更大的挑战和机遇，需求的增长将推动市场的发展。然而，供应紧张的问题仍然需要解决。为了满足不断增长的市场需求，飞机制造商需要提高产能和供应链管理。同时，航空装备市场也需要关注可持续发展的要求，推动研发和应用更环保和节能的技术和产品。总之，全球航空装备市场在未来几年将继续迎来增长，但要解决供应紧张的问题，并适应市场的变化和需求。

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