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近日，汽车股继续活跃，海马汽车收盘已录得3连板。公司此前预告上半年预亏5000万元-7500万元。海马汽车工作人员表示公司的氢燃料汽车已下线，下半年会先投入200台在海南省先示范运营，到2025年预计投入2000台左右。至于业绩今年能否扭亏，工作人员表示可以减亏，扭亏可能还有点难度。

近年来，氢燃料汽车行业发展迅猛。全球范围内对氢燃料汽车投资和研发不断增加，汽车制造商纷纷推出氢燃料汽车产品。同时，氢燃料基础设施的建设也得到加强，充电站的数量逐渐增加。政府的支持和环保意识的提高进一步推动了氢燃料汽车的发展。尽管面临挑战，如氢气的生产和储存等问题，但氢燃料汽车行业有望成为未来可持续交通的重要方向之一。

——中国加氢站数量超270座

燃料电池车是氢能的主要应用领域之一，而加氢站是给氢能源汽车提供氢气的重要基础设施。随着中国新能源汽车产业规模增长，加氢站需求提升，中国加氢站数量也逐年增长。截止2022年6月，中国加氢站数量超过270座，较2018年加氢站数量增长超10倍。

——中国氢燃料电池汽车保有量持续增长

2016-2021年中国氢燃料电池汽车保有量持续增长，2021年达到8939辆，较2020年增长21.57%。未来，随着氢燃料电池汽车销量逐渐攀升，氢燃料电池汽车保有量将快速增长。

——2022年上半年氢燃料电池汽车产量增长192.2%

2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年氢燃料电池汽车产量出现较大下降。2021年燃料电池汽车产量恢复增长，2022年上半年中国氢燃料电池汽车产量达到1803辆，同比增长192.2%。

——2022年上半年氢燃料电池汽车销量增长194%

从销售量看，2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年受到疫情和补贴政策退坡等因素的影响，燃料电池汽车销量出现下降。2021年销量达到1586辆，2022年上半年销量达到1379辆，同比增长194.0%。

前瞻产业研究院分析认为，氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车也是目前主流趋势之一。氢燃料电池汽车的推广也将带动相关产业链发展，在国内企业的积极赶超下，未来我国氢燃料电池技术也将继续实现突破。

从氢能未来应用体系的发展路径来看，氢燃料电池商用车将率先实现投产并进行应用，且氢燃料电池客车、物流车、重卡等车型将在2030年前取得与纯电动车型相当的全生命周期经济性，赢得市场消费者的青睐。

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更多数据请参考前瞻产业研究院《中国氢燃料电池汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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