（观察者网讯）

睽违两年，第二十届上海国际汽车工业展览会（下称“2023上海车展”）于今日（18日）拉开帷幕。作为疫情常态化后国内首个A级车展，2023上海车展得到不少外媒瞩目。

美联社15日报道注意到，重要跨国车企高管为此纷纷从美国、欧洲和日本奔赴上海，亲临车展现场；在这个全球最大的汽车市场，知名国际品牌正面临来自本土对手的激烈竞争，一场“电动汽车大战”即将打响。

美国《纽约时报》则从展位设置等细节上感受到，外国汽车厂商在中国似乎已经“光环不再”。“外国品牌车失去了中国消费者的爱”，该报14日以此为题刊发报道，认为高端路线国产汽车品牌已俘获高净值客群的喜爱。

美联社：上海车展将见证电动汽车大战

《纽约时报》：外国品牌车失去了中国消费者的爱

在2023上海车展上，各大企业将进行近4年来首次在中国市场的全面销售活动。一名知情人士向《纽约时报》透露，大众汽车非常关注此次机会，特地包下两架专机，把大众汽车集团及旗下大众、奥迪和保时捷品牌的董事会成员从德国带到上海。

据美联社统计，中国国内外的汽车制造商期间计划发布超过12种新型电动SUV、轿车和“肌肉车”（即高性能轿跑车）。“在中国这个电动汽车最大也最拥挤的市场，各家制造商正争相推出更快、更豪华、卖点更多的电动汽车”。

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