法国总统马克龙的访华行程还未结束，随行的空中客车公司CEO傅里就公布了爆炸性消息：空客在中国拿下160架飞机的大订单，并决定在天津建设第二条空客飞机总装线，使得天津产线的产能翻倍。

据中国航材微信公众号消息，订单包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。

去年7月，国航、南航和东航购买292架空客A320neo飞机的总价为372.57亿美元。据航空咨询公司Avitas透露，经过惯例的行业折扣后，每架A350飞机的全球售价通常要超过1.5亿美元。

空客A320neo机型。（图源：空客官网）

据此估算，此轮中国与空客的160架飞机大订单，总价或超过200亿美元（折合人民币1375亿元），而且空客此次订单对中国的折扣也不小。

事实上，在业内人士看来，此次空客与中国的深化合作早有端倪。

期待中国市场

早在4月4日马克龙访华前，路透社就援引消息人士信息称，空客正在与中国就新一轮飞机订单进行谈判，并有可能在中国投资新的生产线。

当时，空客拒绝就任何飞机谈判或高级管理层的议程发表评论，时代周报记者就此发送采访致函，但未得到回复。

彭博社报道了一些细节，有知情人士透露，谈判涉及用于长途飞行的A350和可能的A330neo型号，飞机的数量（可能是几十架）和型号选择还在讨论中。

飞机制造业堪称人类工业的结晶，而空客公司的发展也离不开多个欧洲国家的协作。（图源：社交媒体）

值得注意的是，这不是空客订单与国事访问首次同框了。

作为全球飞机制造的两大巨头之一，同时也是欧洲的代表企业，空客公司的订单经常也映射出合作意愿和政治态度。

早在2006年10月，时任法国总统希拉克访华时，空客就宣布在中国天津建立总装线（FAL），成为空客首条国际化总装线。

迄今为止，天津总装线也是空客在全球仅有的四座A320系列飞机总装线之一。自2008年投产以来，天津总装线已完成超过600架A320系列飞机，其产能已全面覆盖A320系列飞机。

位于天津的空客A320总装线。（图源：空客官网）

2022年11月，德国总理舒尔茨访问华时，空客宣布了一项140架飞机的交易，其中包括132架A320neo系列飞机和8架A350飞机。

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