近期，乌克兰方面多次出动无人艇，对克里米亚地区相关设施和黑海的俄方目标进行打击。最受关注的一次就是发生在7月17日凌晨的克里米亚大桥再度遇袭事件：在遭到两艘乌克兰无人艇袭击后，大桥四条公路车道中的两条严重受损。

此次俄乌冲突中，除了外界已经熟知的无人机攻防战外，无人艇作为新的反介入作战力量，也首次被大规模应用。不过，无人艇大规模应用于战争才刚刚开始，在技术、作战体系、道德伦理和风险管控等方面仍存在瓶颈，而俄乌在无人艇攻防战中表现出的能力不宜过度夸大。

“菜鸡互啄”

根据公开信息，俄乌之间的首次无人艇作战发生在2022年10月29日，乌克兰使用七艘无人艇和九架无人机突袭塞瓦斯托波尔港。伴随陆上反攻，乌方也在海上加大了针对俄罗斯的无人艇袭击。

今年以来，乌克兰发动无人艇袭击的次数明显增加，克里米亚地区以及黑海的俄方目标成为重点。5月24日，俄罗斯黑海舰队“伊万·胡尔斯”号侦察舰遭乌军三艘无人艇攻击。6月11日，黑海舰队“亚速海沿岸”号侦察舰遭乌军六艘无人艇偷袭。8月5日凌晨，俄罗斯“白鲑鱼”号油轮又在刻赤海峡附近海域遭到乌军无人艇袭击。

2023年5月24日，俄罗斯黑海舰队军舰摧毁了乌克兰的水面无人艇。图/视觉中国

俄军也曾使用无人艇对乌方目标发起攻击。2023年2月10日，俄使用满载炸药的无人艇攻击了敖德萨的扎多卡铁路桥。在无人艇攻防战中，俄乌双方虽然互有攻守，但总的来看，乌方占据明显优势，不仅攻击次数多，相关战果也遥遥领先俄军。这似乎不太符合俄乌两军两国的实力对比。

因为海军力量处于绝对劣势，乌军更为重视无人艇的作用。作为“光脚的一方”，乌克兰在发动无人艇袭击方面没有太多顾忌。开战没几天，乌克兰海军主战舰艇基本就清零了，俄军即便想大规模进行无人艇攻击，也没有太多的目标。相反，乌方别无选择，只能使用无人艇袭击这种非对称作战方式。尽管每次袭击都不能从根本上改变黑海的制海权，却能不断削弱俄海军的力量和克里米亚半岛的基础设施。

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