日前，腾势汽车销售事业部总经理赵长江在直播中透露了部分腾势Z9、N9、Z9GT的信息，其中腾势Z9将于11月上市，车内采用怀挡式换挡机构；腾势N9预计11月广州车展首发亮相；腾势Z9GT计划在2025年一季度推出三辐式方向盘。

赵长江表示，腾势Z9的内饰预计会在10月底或11月初公布，该车将有别于Z9GT，会采用怀挡式换挡机构，另外还规划有四座版本车型。腾势Z9定位为中大型轿车，此前公布的插混版预售价区间33.98万-41.98万元，纯电版预售价区间35.98万-38.98万元。

具体看来，腾势N9定位于大型SUV，将作为腾势品牌的旗舰车型，其车长超5米2，并搭载易三方技术，将会提供纯电和插混两种动力类型，目前该车已完成申报。从此前发图的官图来看，腾势N9外观延续了家族式最新设计，前脸造型方正，线条硬朗，颇有美系肌肉车的既视感。其前大灯组设计与腾势Z9GT类似，采用分体式布局，大灯造型细长，具有很高辨识度。

车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。作为对比，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm；理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。

据悉，腾势Z9基于易三方技术平台打造，插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，其中2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。纯电版车型前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。

此外，新车还会搭载云辇-A车身控系统，并配备后轮双电机独立转向技术，可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。

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