近日,腾势汽车在新加坡举行品牌发布会,右舵版腾势D9同步发售,推出前驱和四驱两款车型,售价为296,888-341,888新加坡元,折合成人民币约为160.6-184.9万元,作为参考,腾势D9在国内的起售价为33.98万元,新加坡市场售价比国内高出5倍多!在新加坡售价和丰田埃尔法相差不大。
要知道,前两年国内选择合资品牌豪华MPV也是需要加高昂的费用,现在腾势D9不仅让更多国人以更具性价比的价格享受到腾势D9,还走出国门,冲击国外豪华MPV市场。
作为腾势汽车旗下首款旗舰MPV,自2022年上市以来,腾势D9以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”的划时代新豪华配置以及宜家宜商的全优实力,赢得了广泛用户的青睐,迅速摘下了中国MPV市场的销冠,2023年更以“王者”之态,打破了合资品牌对中国这一市场长达20多年的垄断。
“腾势汽车将持续依托全球体系实力,加速国际化进程,打造世界级新能源科技豪华品牌,推进高价值出海落地,持续为全球用户带来超越期待的新豪华出行体验。”对于品牌出海,腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江如此说道。
9月17日,工商信息显示,深圳腾势新能源汽车有限公司(简称“腾势汽车”)发生股权与工商变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%升至100%,持股10%的梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司退出。
这意味着,腾势汽车从由比亚迪与戴姆勒的合资车企变为自主品牌车企。此前有消息称,按照规划,腾势汽车股权调整将在今年内完成,未来腾势汽车不排除在其他板块与梅赛德斯—奔驰方面再次开展合作。据天眼查显示,比亚迪此次10%股权认缴金额超7亿元。
这次腾势D9在新加坡的上市,满足了亚太地区对豪华MPV日益增长的需求,也助力比亚迪品牌提升到了新的高度。
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