8月8日晚，比亚迪官方宣布，旗下的新款海豹以及海豹07 DM-i上市，后者其实是海豹DM-i的改款车型，07后缀的进一步明确了它的定位。

其中，2025款海豹提供4种配置可选，官方指导价区间为17.58万元-23.98万元。海豹07 DM-i提供5种配置可选，官方指导价区间为13.98万元-19.58万元。

官方称，购买2025款海豹的用户可享24期0息，至高26000元置换补贴，首任车主自购车之日起可享受2年内免费7kW充电桩及安装服务等多重礼遇。购买海豹07DM-i的用户也可享24期0息，至高26000元置换补贴以及全系2年免费车机流量（5GB/月）等礼遇。购买2025款海豹的用户可享24期0息，至高26000元置换补贴，首任车主自购车之日起可享受2年内免费7kW充电桩及安装服务等多重礼遇。购买海豹07DM-i的用户也可享24期0息，至高26000元置换补贴以及全系2年免费车机流量（5GB/月）等礼遇。

2025款海豹是基于e平台3.0 Evo打造的，也是该平台首款轿车，外形方面变动并不大，依然沿用了老款车型的设计风格，但高配车型在车顶增加了激光雷达，搭配12颗超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，官方称之为DiPolit300系统，可实现高快领航和城市领航。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4800/1878/1460mm，轴距为2920mm，定位是中型轿车。

内饰方面变动比较明显，提供有四幅式多功能方向盘、内嵌式全液晶仪表盘、悬挂式中控屏以及拨杆式电子档把，整套内饰有着比较强的立体感。

动力层面，2025款海豹搭载包括CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、智能升流快充、智能末端快充、智能升压快充、全场景智能脉冲自加热技术以及iTAC智能扭矩控制系统等新技术，全系搭载1200V碳化硅电控以及23000rpm全球量产最高转速电机。510km续航版本配备了最大功率180kW的电动机，电池组容量61.44kWh；650km续航版本搭载了最大功率230kW电动机，电池组容量80.64kWh，四驱版本搭载了前后双电机，综合最大功率390kW，零百加速3.8秒，电池组容量同样是80.64kWh，CLTC工况续航里程600km。

海豹07 DM-i则基本上沿用了海豹07的设计风格，长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位是中大型轿车。

配置方面，海豹07DM-i高配新增了FSD可变阻尼减振器，全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能，最高配备13个安全气囊，内饰方面则全系标配流光灰内饰配色及真铝饰条升级。

动力方面，海豹07 DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，提供1.5L以及1.5T两个版本，其中1.5L发动机最大功率74kW，搭配的是160kW电动机，1.5T发动机最大功率115kW，搭配的是200kW电动机，匹配的均为E-CVT变速箱，电池组容量有10.08kWh以及17.6kWh两个版本可选，对应的CLTC工况续航里程分别是70km以及125km，WLTC工况亏电油耗依次是4.2L/100km、4.4L/100km以及4.7L/100km。

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