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盖世汽车讯 采埃孚正在利用软件的力量来开发更智能、更互联、更高效的商用车技术。据外媒报道，采埃孚通过将智能软件解决方案与其底盘技术相结合，可以提高车辆性能和安全性，确保更安全、更顺畅的旅程。随着汽车技术向更高程度的数字集成转变，采埃孚将引领智能互联技术的发展，并利用其在采埃孚集团内其他汽车领域的软件专业知识，快速且经济高效地生产智能系统，从而降低总体拥有成本（TCO）。
图片来源：采埃孚
制动和电驱动协同计划
利用车辆减速时产生的能量为车载电池充电，可以有效延长电动汽车的行驶里程或减小所需电池的尺寸。采埃孚的制动和电驱动协同计划协调了电动传动系统和制动功能，以在完全稳定控制下优化能量回收，超越当前标准，提高效率、安全性和舒适度，同时降低总拥有成本（TCO）。
该系统将采埃孚的新一代电驱动系统AxTrax 2 dual和CeTrax 2 dual与其mBSP XBS先进制动系统相结合，充分利用电驱动系统的功能，以作为制动系统的执行器，以控制加速和制动。通过这种方式，该系统可以最大限度地回收能量，在行驶过程中为车载电池充电，从而有效延长车辆的行驶里程。该系统还提供“单踏板驱动”功能，提高驾驶舒适度，尤其是在低速操纵时，例如用于堆场车辆应用或城市驾驶。
通过优化牵引力控制功能、减少轮胎磨损以及提高车辆在湿滑地面上的性能和稳定性，该系统还可提供改进的发射能力。
软件制动电阻器
采埃孚开发出软件解决方案，可帮助取代电动汽车的制动电阻器硬件。新的软件功能可以智能地限制某些充电情况下电池的最大能量含量，确保再生制动产生的任何额外能量都可以储存在车辆的电池中。该系统使用位置数据来确定车辆是否在可能下陡坡的区域充电，可能会在车辆行驶的早期产生大量额外的电池电量。若可实现，该系统可以确保电池在充电期间节省容量以进行能量收集。该算法智能地确保车辆在下坡时达到100%的电量。在所有其他区域，该系统都允许电池在插入电源后充满电。
得益于这一创新，用户不再需要笨重、笨重且昂贵的制动电阻器，同时最大限度地提高能源效率，以将所有能源都可用于推进。该解决方案可节省约150公斤的重量，并增加底盘内的可用空间。该系统展示了基于智能服务器云的功能如何节省成本和重量，同时提高效率和可持续性。
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