近日，理想迎来6.1版本的OTA更新，即日起面向L系列和MEGA用户推送，本次升级的重点在主动安全和防加塞方面。此外在不久前，理想超充站累计上线突破700座，城市理想超充站累计上线突破200座。另据官方消息，理想汽车用户在7月28日-8月11日于城市内所有理想超充站充电，将获服务费全免的优惠。

具体来看，理想AD Max智驾版本主要针对主动安全相关功能进行了升级，在部分AEB全力制动也无法避免碰撞的物理极限场景下，将支持全自动紧急转向（AES）快速唤醒并自动打方向执行避让；AES激活作用需要达到以下条件：1）有清晰的车道线；2）自车速度80-135km/h；3）AEB全力制动无法避免碰撞，全力制动相对速度高于30km/h；4）避让侧车道无车且无碰撞风险。另外还优化加塞场景下的预防碰撞能力，并缩短在NOA/LCC/ACC功能下“中、低”两档的跟车距离，降低被加塞的概率。而对于理想AD Pro版本，新增连续锥桶警告功能，当车辆检测到相邻车道有多个连续锥桶时，将通过HUD、EID界面和系统声音预警提醒。

外观方面，理想L6依然采用家族式设计语言，前脸部分拥有家族样式的贯穿式日行灯设计，但其两侧小灯与日行灯贯穿相连。同时，其前大灯组位于车头两侧下方，包围下方则是发动机的散热进气口。车身侧面和L7差异很小，但侧面腰线有所不同。车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。车尾部分也是沿用贯穿式的造型，其牌照框仍然在保险杠下方，整体维持家族设计风格。此外，新车将有配激光雷达版本和无激光雷达两种版本。此外，新车的内饰方面预计将与L7的设计完全相同，差别主要是后排空间上。

内饰方面与理想L7一样采用四屏布局，包括方向盘上的可触摸显示屏、高清HUD、中控屏与副驾屏，中控屏与副驾屏为15.7英寸的3K屏，内核标配高通骁龙8295P芯片。音响系统配备杜比视界和杜比全景声，其中Max版本标配理想MEGA同款铂金音响与奔驰柏林之声同款PSS扬声器，并拥有19个扬声器。

智能驾驶方面，Pro车型标配智驾AD Pro，拥有10个摄像头+1个毫米波雷达，采用地平线征程5智驾芯片，算力128TOPS，可以实现高速NOA（变道超车/出入匝道）、自动泊车、离车泊入；Max车型标配智驾AD Max，拥有11个摄像头+1颗激光雷达+1个毫米波雷达，标配双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS，可以实现高速NOA、无高精地图城市NOA（路口通行、施工避让、城市拥堵场景）、自动泊车、离车泊入、代客泊车（路线学习、跨多层通道形式）等。AEB自动紧急制动可实现最高120km/h刹停，夜晚实现最高80km/h刹停。理想AD Max 3.0将进一步增强高阶智驾能力，实现三大功能升级：1、高速NOA将新增收费站通行。可以收费站通行的NOA功能，将逐步开放。2、城市LCC增加代驾指挥。3、城市NOA将逐步开放到全国所有路段。

动力方面，理想L6全系标配双电机四驱，最大功率300kW、最大扭矩529牛·米，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工况最低荷电状态油耗6.9L/100km，搭载容量36.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航212公里、CLTC工况综合续航1390公里。底盘部分，标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、CDC连续可变阻尼减振器（不再配备L7的空气悬架）。

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