在近日举行的“2024中国汽车论坛”上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表了一场引人深思的演讲，他围绕“卷”的理解，阐述了中国汽车行业的强劲发展态势。

在李云飞看来，中国汽车技术是越卷越强，而过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的 2.5 倍。

此外，产品越卷越好。李云飞说，最近这三五年的产品跟三五年以前的产品去比，跟外资、合资的同行去比，我们的产品确实是越减越好。

" 服务越卷越好、品质是越卷越硬的、市占率越卷越高和出口越卷越多。" 李云飞说道。

李云飞还直言，在这样卷的程度下，国产也越来越好，比如一些拆车机构，在同一个维度下把中国的汽车品牌跟国外的品牌去比较，证明了中国品牌的品质是越卷越硬。

对于汽车出海，李云飞认为，中国自主品牌厂家可以主导要求（海外经销商），能够让海外消费者获得中国产品非常独特的体验，产品、技术和服务都很独特。

对于比亚迪发起的价格内卷，许多网友表示，市场经济是自由的，不该有车厂搞垄断，控制价格，一台埃尔法日本卖20万在中国卖80万还要加价几十万，这是所谓的不卷，合起伙来坑害消费者？比亚迪做得好，比亚迪越卷，对于消费者也是越受益。

不过对于李总的这番言论，也有网友发表了不同意见。其表示，内卷的问题在于产品质量也在下降，这可就不是消费者受益了！有些车企验证试验都不做，直接上市了，也许99%的概率下不出问题，但是一旦那1%的问题出现可能就是要命的问题。国家在法规和国标上过于宽松，应该推进汽车行业高要求的强制标准体系完善，划一到底线，保证在此底线下起码出来的产品别太次。而不是放任不管，只卷价格。

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