近日，作为主销价位段的10万元级纯电动SUV车型再添一员，它就是不久前刚刚上市的比亚迪元UP。而这款车型的出现不仅为用户提供了新的选择，还填补了比亚迪旗下纯电动小型SUV车型较少的局面。

在3月26日正式上市后，元UP仅用三天时间就突破了2万台的订单量。作为比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电动SUV车型，其动力方面配备了最高功率为70kW和130kW两种电机，CLTC综合工况续航里程也提供301公里和401公里两种版本。

目前官方还为元UP提供了丰富的新品上市权益，其中包括首付低至15%、期限至长60期或24期0息的元气金融礼，置换补贴2000元的元气焕新礼，非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)、整车包修6年或15万公里的元气无忧礼，终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量的元气智联礼，首任车主两年内可享充电桩免费安装服务的元气充电礼，以及可选购“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保服务的元气延保服务。。

外观方面，元UP的前脸部分为封闭式设计，并搭配流线型LED大灯，两侧则采用黑色饰板贯穿连接，中间还带有小篆字体的“元”LOGO。此外，其前保险杠下方还有分段式的设计。

元UP的车身侧面线条较为平直，采用的是传统上翻开启的门把手，车门下方还带有大面积的黑色防擦材质，同时轮眉等处也有同样的材质包覆。其全系标配16英寸灵动刀锋铝合金轮毂以及215/65R16规格轮胎，顶配车型可选装17英寸灵动炫风铝合金轮毂。车身尺寸方面，其长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距则是2620mm。

车尾部分元UP的轮廓饱满且圆润，尾灯组为时下流行的贯穿式造型，同时后保险杠下方还带有大面积的黑色防擦材质，风格与前包围相呼应。此外，其尾门上方还带有一个小尾翼，营造出了一定的动感。

内饰方面，元UP整体采用的是黑+米双色搭配，中控部分采用了12.8英寸中控+8.8英寸液晶仪表的组合，同时还配备四幅式多功能方向盘，电子挡杆附近还保留了一定数量的物理按键。

此外，其前排主驾座椅支持电动调节，后排也拥有不错的空间表现，且后排地板很平整，并提供有USB接口以及小型储物格。值得一提的是，作为一款10万元级别的小型SUV，元UP的顶配车型还提供了全景天幕这项配置。

动力部分，元UP配备了最大功率为70kW和130kW、最大扭矩180N.m和290N.m的两种驱动电机，分别搭配32kWh和45.12kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程分别为301公里和401公里。底盘部分，元UP则采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。圈胎部分，元UP全系标配16英寸铝合金轮毂以及215/65R16规格的轮胎，顶配车型可选装17英寸轮圈。

下面咱们就一起来看看元UP的具体配置，以及它的三款车型中哪一款性价比更高、更值得入手吧。

①元UP301KM领先型推荐指数：★★★☆☆

作为入门款，元UP301KM领先型的配置相对中高配来说并不算太差，而且价格方面还有一些优势。不过相对中高配车型来说，其电机功率和续航方面的差异还是比较大。虽说性能和续航比中配有明显差距，但如果预算紧张、且主要用途只是短途通勤使用，那么这款车型还是可以考虑的。

②元UP401KM领先型推荐指数：★★★★★

中配的401KM领先型在价格上相比301KM领先型高出1万元，最为明显的差异就是换用了输出功率更大的电机，以及更大容量的电池组，其CLTC综合工况续航里程多出100公里，零百加速时间也从孱弱的12秒缩短到还不错的7.9秒，此外在安全和功能性方面的配置也有一定的提升。因此综合性能、续航和实用性，401KM领先型的表现不错。

③元UP401KM超越型推荐指数：★★★★☆

来到顶配车型，401KM超越型相比中配401KM领先型的价格再次增加1万元，动力和续航方面没有变化，但配置上迎来了全面提升。同时这款车型还能花6000元选装智能选装包，具体配置在上图中有进行标注。虽说增加的配置和可选装配置都不错，但并非通勤代步的刚需，更适合对于配置要求较高的朋友。

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综合上面的配置对比来看，在满足更多需求和性价比的前提下，10.98万元的中配401KM领先型显然最为值得推荐，它在性能、续航、配置，以及价格之间实现了不错的平衡。

如果预算充足、并且对配置更为看重，那么11.98万元的顶配401KM超越型显然更值得选择，因为除了配置的升级之外，其还全系独享智能选装包。虽然这个选装包还需要多花6000元，但考虑到其中的L2级驾驶辅助系统和诸多功能配置，综合下来也是相当划算的。

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