最近巴尔的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥被失控集装箱货轮撞塌事件，在美国闹得沸沸扬扬。只是让人没有想到的是，美国海军也成为了这场惨剧的受害者，连带着还暴露

出五角大楼的一个要命缺陷

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到底是咋回事呢？

简单的说，就是这次大桥被撞塌后，残骸堵死了巴尔的摩港口的航道，导致这个美国东海岸重要港口彻底瘫痪，就美国的基建和清理水平，到底啥时候能通航谁也不知道。问题在于，这次被堵在港口里不仅有多艘民船，还有美国海军的运输舰。

要说巴尔的摩也算是美国海军的重要基地，二战期间，巴尔的摩的伯利恒造船厂为美国海军建造了上千艘各型舰艇。尽管如今巴尔的摩的造船业早已经灰飞烟灭，但这里仍是美国海军的重要中转站，多艘驱逐舰和护卫舰都选择在这里举行服役仪式。因此这次被堵在巴尔的摩的包括美国海军舰艇，倒也不奇怪。

但麻烦是这次被堵的是4艘“随时待命”的军用货轮。要是在半世纪之前，区区4艘货轮“暂时不能用”，对于家大业大的美国海军来说根本算不了什么。但如今可不一样了。美国“动力”网站称，这次被堵的包括两艘号称速度最快、运载能力最强的Algol级快速海运船。它们排水量高达5.5万吨，于20世纪70年代建造，最高航速为33节，曾为美军的全球部署立下汗马功劳。另外还有两艘滚装货船也被困在巴尔的摩，它们都属于美国海军战略预置舰队，平时由美国运输部海事管理局管理，战时则听从美国海军军事海运司令部的指挥。通常情况下这些运输船处于“低运行状态”，只配备少量骨干船员，但接到通知时可在5到10天内做好出航准备。

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