腾势D9日前再次迎来新版OTA升级，将涵盖智能座舱、智能语音、智能驾驶这三个方面的优化和升级，并新增游戏中心App、智慧用车指南等功能，同时针对智能语音、AEB自动紧急制动等功能迎来优化。

智能座舱方面新增智能上下电功能、新增游戏中心App、新增智慧用车指南功能；智能语音方面新增智能推荐功能、新增自定义唤醒词功能、新增多意图指令优化，还新增跨音区指令继承功能、新增智慧聆听功能、新增智能语音儿童模式，此外还新增了跨屏语音控制优化；智驾体验方面针对AEB自动紧急制动性能优化、ILCA和ICC开关交互优化、IPA智能泊车辅助报警距离显示优化。

此外还有许多新增功能和优化升级，包括：新增隐私管理定位服务设置项；新增6种可选屏保样式；多媒体设置项新增仪表设置界面；多媒体桌面常显栏新增最美天气入口；优化ACC自适应巡航控制和ICC智能领航触发策略；优化引擎音模拟器音效；优化ELKA车道保持设置。

回顾外观部分，腾势D9的前脸采用两种外观设计，分别采用了阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅，其中阵列式盔甲款式格栅内部带有多边形的装饰块。此外，其前大灯线条犀利，而下方则是较大面积的雾灯区。

车身侧面修长，有着标准的MPV车型的线条，其向外凸出的腰线和亮色的D柱增强了外观方面的时尚感，其电动侧滑门的滑轨部分又和车窗融为一体，整体的美感大幅提升。尺寸方面，新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距3110mm。车尾部分，其采用贯穿式尾灯的设计，内部带有线条复杂的造型，能呈现出不同的图案。

内饰部分，腾势D9中控部分搭载10.25英寸全液晶仪表，以及一块15.6英寸的中控多媒体大屏，内部集成腾势Link超智能交互系统，整体科技感突出。此外，新车还搭载用双辐式多功能方向盘和水晶挡把等配置。此外，其第二排座椅也十分宽厚，使用了菱形纹路和头枕，其后排还带有独立的多媒体系统，扶手处还集成有控制屏，凸显豪华感。值得一提的是，新车具备L2级别的智能辅助驾驶系统，腾势Pilot智能驾驶辅助系统，可实现点对点的辅助驾驶。

腾势D9采用了2+2+3的7座布局，第二排有两个相对独立的豪华座椅，提供了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能，座椅扶手上都有独立的控制区域，通过液晶屏可控制电动座椅的调节与按摩，同时还能控制多媒体系统。此外，每个座椅前还有独立的多媒体系统，同时还有独立的摄像头可进行电话会议。新车还标配双天窗，带双电动遮阳帘和一键开关；双侧电动滑门；四门双层静音玻璃等，另外全系还标配了丹拿品牌音响。

动力方面，腾势D9提供纯电和插电式混动两种选择，其中纯电车型在刀片电池加持下的CLTC续航里程分别为600公里和620公里；DM-i插混车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压汽油机，NEDC纯电续航里程分别提供50/98/180/190公里，综合续航最大1040公里。

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