尽管去年底台媒报道过，台军方决定放弃基于“云豹”底盘开发的105毫米轮式突击炮车，不过近期又有报道称，台军部分单位及“中山科学研究院”（以下称简称台“中科院”）等部门仍在力推，试图在今年“520”前“建案”，以生产第三辆改进型样车。

综合台媒昨天的报道，近期传出的消息显示基于“猎豹专案”所研制的105毫米炮塔在测试中“结果优异”，但最终投入生产仍需使用方同意，有知情人士透露，由于长期投入研发，台军装甲兵负责部门“装甲兵训练指挥部”（以下简称“装训部”）和台“中科院”已经深度参与，目前正试图对台“陆军司令部”进行“积极说服”，同时与台海军陆战队洽谈作战需求，“力拼”今年5月20日前“建案”制造第三辆样车，以完成阶段性成果。

（资料图）台防务部门“军备局”在

2007年展示的三辆“云豹”样车，其中为两辆25毫米链炮展示样车，一辆为105毫米轮式突击炮车样车

按照报道所引用的知情人士说法，研发轮式105毫米突击炮车的“猎豹专案”原本为台防务部门“军备局”内部科研项目，部分研发和采购及测试评估委托给台“中科院”和台陆军“装训部”进行，由于相关任务是“装训部”当初奉台防务部门前负责人严德发（任职期间为2018年2月至2021年2月）所下达的命令，从“步兵训练指挥部”接手，因此态度并不积极，但据称在现有两辆样车的制造和测试过程中，逐渐改变了其既有态度。该人士还表示，尽管该装甲车并不具备两栖浮渡能力，但仍认为台“海军陆战队”是其潜在用户，理由是在两栖快速部署时，现有的M60A3坦克由于车体过宽，出入“中字号”坦克登陆舰（即二战时期美制LST坦克登陆舰）舱门时，两侧仅能剩下几厘米的空间，外加坦克本身老旧，一旦发生故障或其他意外，有很大概率会将舱门完全卡住，因此其认为换装105毫米轮式突击车后，此类问题就可直接解决。而台军“宪兵”旗下的“装甲宪兵营”由于已经装备了普通型“云豹”装甲车，故此也具备潜在的装备可能。

不过，由于美国售台的首批M1A2坦克按计划将在2025年抵台，并已经启动了M60A3坦克的升级计划，加上F-16V、“海马斯”火箭炮等耗资巨大的支出，台“陆军司令部”目前为止并未推动后续的作战需求和采购立项，其未来前途仍不甚明朗。

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