依乐汽车网5月10日讯自2017年启动第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车先后发布了新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划，在向智能低碳出行科技公司转型的道路上逐渐加速，并已经取得了良好的市场表现。

5月8日，长安汽车举行2022年度业绩说明会，董事长朱华荣，总裁王俊，总会计师张德勇，执行副总裁叶沛等一众高管，对长安汽车2022年度业绩进行了详细说明，并且还针对未来发展做出规划展望与战略解读。

在这其中，长安汽车董事长朱华荣还特别指出，未来汽车产业将存在“1+3”的发展机会，而长安汽车则要利用这一有利时机，加速新能源发展、国际化拓展，全速向世界级品牌迈进。

实现规模盈利创新三提升

数据显示，在2022年，长安汽车尽管受到了缺芯、高温限电等冲击，长安汽车一直供不应求，销量规模仍然达到了234.6万辆，同比增长2%，创下了近五年新高。其中，长安系中国品牌汽车销售187.5万辆，同比增长6.8%；长安系中国品牌乘用车销售139万辆，同比增长15.5%；新能源汽车销售28.4万辆，同比增长160.5%；出口总量25万辆，同比增长57.3%。

进入2023年以来，长安汽车也保持着稳定的市场表现，今年一季度累计销量达60.78万辆，长安系中国品牌乘用车销量39.6万辆，同比增加9.01%，长安系中国品牌新能源累计销量8.5万辆，同比增加105.40%，扣非归母净利润14.8亿元。

在长安汽车总裁王俊看来，能够在2022年度与2023年第一季度取得出色的业绩表现，主要得益于规模增长、盈利向好和创新驱动等三大方面的提升。

首先，长安汽车在2022年坚持“两条腿走路”，实现了规模稳健增长，成长性不断向好。在传统燃油车方面，CS75系列、UNI系列销量稳定在20万辆级，逸动PLUS系列、CS55系列、欧尚X5销量保持在10万辆级；新能源汽车方面，进入快速增长阶段，规模连续两年翻番，今年随着更多电动化车型的推出，有望加速新能源转型及品牌向上。

其次，通过产品结构的改善、降本节支等举措，长安汽车在2022年实现营业收入1212.53亿元，同比增长15.3%，自主板块净利润达108.59亿元，扣非后净利润达75.20亿元，同比改善67.92亿元。值得一提的是，2022年长安汽车的毛利率达20.49%，同比提升3.85%，也反映出自主品牌盈利能力持续改善。

第三，得益于坚持创新驱动，长安汽车的可持续发展能力也在不断增强。2022年，公司研发投入同比增长17.63%，申报专利4910件，同比增长144%。此外在新服务方面，长安汽车还发布了全新用户品牌“伙伴＋”，升级了“诚信服务五大承诺4.0”，并大力推进新营销建设，已初步构建成流量运营体系。

从市场业绩可见，长安汽车已在销量规模、经营效益和产品创新等多方面均均取得优异成绩。朱华荣也认为，“只有产品好、技术强、规模大、转型快的头部企业才能在激烈的市场竞争中生存和发展”。

他指出，在2022年长安汽车加速推进新能源转型，共推出5款新能源全新产品，并掌握了三电集成与控制技术，积极开展氢燃料电池、固态电池等前沿技术研发，原力超集电驱达到行业先进水平。并且，长安汽车还与宁德时代成立了电芯合资公司，深蓝汽车与阿维塔也都呈现出了积极向好的市场表现。

与此同时，2022年长安汽车智能化方面实现了较大的突破。除了发布全新智能品牌“诸葛智能”外，还设立了长安科技公司，未来将围绕SDA架构布局“芯器核图云网天”的产业链集群，将加速长安汽车整体向科技型企业转型。

此外，长安汽车正在加速国际化战略落地。2022年海外销量达到24.9万台，同比增长57.3%，海外市场覆盖率持续成长，累计进入全球63个市场，海外已建成450家销售渠道，进入海外发展快车道。

27款新能源车助推国际化

其实对于长安汽车来说，自从2017年开启第三次创业——创新创业计划以来，经过长时间的“苦炼内功”，如今已经进入到了历史“最长安”的状态。面对着市场变化带来的新机遇，长安汽车也已经做好了准备。

据朱华荣预判，未来汽车产业存在着“1+3”的发展机会，其中“1”即总体大盘仍将持续增长，“3”则代表汽车行业存在新能源、智能化和国际化三大发展机会。

朱华荣表示：“未来三年将是长安实现目标的关键之年，到2025年，长安总体销量目标400万辆，其中长安系中国品牌销量目标300万辆；2030年，长安总体销量目标500万辆，其中长安系中国品牌销量400万辆。”

在朱华荣制定的发展规划中，长安系中国品牌到2025年将推出27款全新新能源产品，新能源销量达到120万辆。其中深蓝汽车6款，阿维塔4款，智电iDD有5款，新推出电动序列长安启源，也将推出5款产品。同时，长安汽车还将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点，2025年实现电池系统年产能约70万套。

在智能化领域，长安汽车将进行差异化发展，基于SDA-S打造“中央+区域”环网架构，到2025年让智能化水平达到国内领先水平，并初步掌握Linux内核的定制化开发能力。

在今年上海车展期间，长安汽车发布了海外战略“海纳百川”计划，通过加快“五大布局”推进海外发展，加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场，结合“全球同步开发+区域差异化”，实现“一区一策、一国一策”。

到 2025年，长安汽车计划推出不少于30款全球产品，短期内“出海”车型仍将以长安品牌为主，后续适时研究投放深蓝品牌、阿维塔品牌以及商用车凯程品牌。

此外，长安汽车还计划将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，最终实现超过3000家海外市场网点。并在2030年实现海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

值得一提的是，加速自身转型外，长安汽车的对外合作也同步提速。5月9日，长安汽车与吉利控股签署了战略合作框架协议。未来双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上。

据了解，在新能源领域，双方将就电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全，新能源产业布局进行合作。在智能化领域，将围绕芯片、操作系统、车机互联、高精地图、自动驾驶等展开合作。双方还将共同开展动力平台、动力技术的合作，探讨海外发展、出行生态的合作共享，并在工业互联网、区块链、碳交易等领域展开合作，共享前瞻技术应用发展。

如今的汽车产业如同一场竞争激烈的“马拉松”，既靠综合实力，也靠时机的把握。可以预见的是，未来三年，将是长安汽车实现目标的关键期，在后续发展中，长安汽车也将以更加开放的心态来拥抱市场，持续通过高价值产品和高质量服务，向世界一流的汽车品牌迈进。

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