4月4日消息，据insideevs报道，美国初创电动车汽车Rivian发布了2023年一季度的产量及交付量报告，凭借268%的产量增长和548%的交付量增长，荣登第一季度美国市场电动车增速排行榜第一名。

成立于2009年的Rivian，已经走到第14个年头。凭借电动皮卡车Rivian R1T和电动SUVRivian R1S的成功，Rivian在2021年于美国纳斯达克敲钟上市。尽管Rivian属于新能源汽车市场里的“新人”，但受到的关注度并不比特斯拉少。在官方发布的最新报告中，Rivian拿下2023年第一季度的电动车销量增速排行榜第一名，总交付量为7946辆，增速表现惊人。

当然，光看销量数据，Rivian还有很长的路要走。早前，Experian的报告指出，特斯拉凭借四款车型，在一年时间里创造了48万辆的注册数，成为本土销量最高的电动车品牌，甚至还成功超越了奔驰、宝马和奥迪三大豪车品牌。调研机构CFRA Research认为，虽然Rivian已经创下自身的销售记录，但依然未能让投资者感到满意。

事实上，Rivian在电动皮卡市场确实有不俗的名气，但皮卡这类车型主要的受众群体，着重考虑车辆的实用性、耐用性，而初创汽车品牌很难让人对其质量放心。而在皮卡市场耕耘多年的福特，就没有这方面的问题了。同样走电动皮卡赛道，2022年4月才开启交付的福特F-150 Lightning初交付就拿下2295辆的销售记录，因人气火爆，该车型还连续多次提价，依然挡不住消费者的热情。可以说，作为Rivian R1T的劲敌，福特F-150 Lightning的开售让Rivian的处境十分难堪。

无论如何，从第一季度的销量报告来看，消费者似乎对于电动皮卡这种车型有了更高的接受度，Rivian、福特双双拿下好成绩。同样地，电动皮卡赛道逐渐成熟，特斯拉、吉利、通用集团都在准备致力于旗下首款电动皮卡的交付，例如Cybertruck，已经开始生产了。

回顾Rivian近两年的“战绩”，自2021年三季度以来，总产量仅3.5万辆，累计交付2.9万辆。这样的成绩，对于初创公司来说，确实很了不起，但也不得不注意，在电动皮卡这个赛道上，Rivian占据的优势很少。想要破局，Rivian可能还需要想出更好的营销方案才行。

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