银河L7又开了行业先河。

都说汽车行业的竞争新能源是上半场，智能化是下半场。所以在新能源产业发展风生水起之后，智能化的内卷也开始朝着各个细分市场蔓延，比如智能座舱和智能驾驶，这两方面的能力，成为当下智能汽车的核心竞争优势，而这也成为诸多没有汽车本身产品经验的造车新势力，吸引用户关注的重要领域。

但要说谁能打破高端智能车才有智驾智舱的门槛，或许只有传统大厂可以了，比如吉利。依然记得在其3.0时代，吉利将原本在20多万元的车上才搭载的L2驾驶辅助率先下放到10万元级的汽车之上，拉开了该阶段驾辅竞争的新序幕。

现如今，吉利已经进入了4.0发展的新阶段，智舱和智驾的下放，已经拉开序幕。

9月16日，在杭州亚运会全面开幕之际，为了提供更好的智慧出行体验，吉利银河正式发布搭载NOA高阶智驾领航辅助系统的吉利银河L7亚运幻影版（115km续航），官方指导价为18.57万元，并推出两项亚运专属特权：裸车原价补差置换吉利银河L7亚运幻影版；置换后赠送首任车主2年“NOA高阶智驾领航辅助系统”软件使用权。

银河L7上市已经3个月，目前已经交付超过了3万辆新车，成为销量最快破万的超级电混SUV。但是在3个月之后，银河L7就加推了高阶智驾领航辅助系统的新车款，为了满足老车主对高阶智驾领航辅助系统的需求，吉利开了原价置换新车的先河，这意味着首批银河L7车主可以享受“开了三个月原价换新车”的福利。

很多消费者疑问，为什么不能后装，或者银河L7上市时为什么不能一并出这款新车？主要是因为杭州亚运会的契机，吉利加快了高阶智驾和“天地一体”的进度，再加上吉利星睿超算中心的算力和模拟运营测试的支持，新产品落地明显快于之前的预期，也充分体现了吉利智能化的强大实力。

据了解，吉利银河L7亚运幻影版将搭载“天地一体”银河高阶智架硬件平台。该平台搭载24颗高性能感知硬件，包括5颗毫米波雷达、1颗前视摄像头、1颗后视摄像头、4颗环视摄像头、12颗长距离超声波雷达、1颗驾驶员状态监测摄像头等。

基于高性能硬件平台，吉利银河L7亚运幻影版拥有远高于同级的高阶智能驾驶辅助能力。不仅能实现自动上下匝道、高速公路驾驶辅助、自动变道超车、智能语音变道、ALCA拨杆变道系统和盲区监测等，还配备极具标志性的TAA大型车辆智慧避让和EMA紧急转向避让辅助系统，让人驾更轻松，智驾更安全。

同时，NOA高阶智驾领航辅助系统将配合高精地图逐步开放，实现城市高架路/高速公路的覆盖，目前NOA已在上海、浙江、江苏、北京、天津等十个省份开通，后续将逐步在全国范围推送。

这意味着，高级的智驾系统并非成为新势力们内卷的专属，作为大厂，吉利也快速加入到智能化军备竞赛的新赛道，一方面展现大厂在智能化方面的强大实力，同时相对新势力们动辄二三十万的购车成本和数万元的智驾包使用成本，银河L将为更多消费者提供更实在的智驾新体验。

毫无疑问，作为一款售价仅18万元的车，吉利银河L7亚运幻影版将是同级唯一配备NOA高阶智驾领航辅助系统的车型。这是吉利银河L7继宠爱副驾、GPT原创壁纸后，再次将高级别的智能科技体验带给主流电混SUV用户，成就“电混SUV第一智驾”，展现吉利汽车从“造每个人的精品车”到“造每个人的智能精品车”使命的全面向新和快速进化，更体现出对新能源赛道下智能化、精品化以及电动化的全新理解。

除了智能驾驶，实际上吉利银河L7在智舱领域已经实现了越级竞争，特别是“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS”的组合，让吉利的智舱体验上升了一个台阶。

开门上电，热启动速度仅需2秒，同级最快；还完美复刻手机交互逻辑，堪称“最像手机的车机”，上车就会用；另外桌面卡片、应用均可独立拖动、添加，全局皆可自定义；而语音唤醒速度仅需0.5秒，独有的OCR全屏扫描技术，让屏幕内的所有操作都可以通过语音模拟点击，实现“全场景可见即可说”。

银河N OS还支持多音区识别和连续深度对话，几个人说话、连续发出多条指令，都能快速地识别和反馈。而在手势操作上，银河N OS也有很多玩法，可以说汲取了iPad的精髓，比如统的三指飞屏可实现应用在中控与副驾屏间的无缝流转；单指从屏幕右边缘内滑，可返回上一级，双指控制车内温度及音量，三指调控屏幕亮度，五指抓屏调出任务中心等。

另外，银河N OS还实现了“车机多屏、手机与车机、车机与家居”的多端融合，链接出行、娱乐、社交、服务多种生活场景，让用户轻松享受“万物互联”的无界体验。

作为吉利智能新能源汽车的代表，银河L7拉开了吉利新一轮汽车征战的序幕，而从智能座舱到新到来的智能驾驶，紧抓行业大趋势的吉利汽车正迎来新一轮的爆发周期。

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