乌克兰在战场上不断创新战术，近期他们利用无人机在俄军关键补给线上投放地雷，导致马里乌波尔-梅利托波尔公路、R-280公路等多条路线被迫封锁。俄军补给线路因此改道，后勤压力急剧上升。这一后勤封锁策略与AI打击无人机协同作战，让俄军在乌东和克里米亚的补给线面临巨大挑战。

乌克兰对俄军后勤的打击日趋复杂化，不仅针对卡车、燃料库和补给车队，还通过无人机在关键补给线路上布雷，从空中和地面同时施加威胁。俄罗斯消息人士称，无人机已经在通往克里米亚的陆地走廊布雷，尤其集中在马里乌波尔-梅利托波尔公路沿线。此外，从马里乌波尔通向钟加尔的M-14公路也发现乌克兰无人机沿路布雷。多起军用运输车辆触雷爆炸事件发生后，俄占当局不得不关闭部分公路，改用泥泞老路和重型卡车向克里米亚运送军需。

通过无人机布雷，乌克兰摧毁的不仅仅是单一车辆，更是削弱了俄军前线补给的整体流动性。乌克兰国防部长米哈伊洛·费多罗夫将此举称为对俄军的后勤封锁，并明确表示乌克兰正加强对俄军后方的中路打击。5月29日，赫尔松州州长弗拉基米尔·萨尔多披露，一架无人机在赫尔松-扎波罗热边境附近R-280新俄罗斯公路路肩投放地雷，数十分钟后，一辆军用卡马兹卡车被炸毁，多辆车辆受损，道路部分封闭。随后，萨尔多签署法令，临时限制民用车辆沿R-280新俄罗斯公路经詹科伊检查站通往克里米亚行政边界。

开源分析师罗伊·加德纳指出，这些地雷采用3D打印技术制造，配备感应或磁力引信，炸药量足以让车辆停滞。地雷不一定直接摧毁车辆，但一辆失效卡车即可阻塞道路，造成拥堵，使被困车辆暴露在无人机打击下。这将大幅增加俄罗斯后勤压力，并且增加清理地雷的负担。

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