伊朗胡塞武装掐住俩咽喉 全球航运受威胁！当地时间3月28日，也门胡塞武装发表声明称，鉴于当前地区局势持续升级，以及针对黎巴嫩、伊朗、伊拉克和巴勒斯坦相关目标的军事行动，该组织已发起首次军事行动。路透社分析指出，若胡塞武装的威胁转化为现实，全球关键贸易通道的不确定性将进一步加剧。对此，多家国际航运巨头已提高警惕并采取应对举措。

此前，国际舆论主要关注霍尔木兹海峡的能源运输风险。然而，随着冲突外溢，连接亚欧的核心贸易通道——红海-苏伊士航线也再度出现新的不稳定因素。全球两大航运关键通道正形成双重压力叠加的局面。

霍尔木兹海峡长期承担着全球约20%的石油液体运输任务，日均运量高达约2000万桶。自2月份冲突爆发以来，该海峡的油轮流量显著下降，大量船舶滞留或被迫改变航线。红海航道方面，在过去几年中，胡塞武装的袭击曾导致红海集装箱运输量大幅下滑。马士基、赫伯罗特等航运企业纷纷暂停经由红海-曼德海峡及苏伊士运河的航线，转而绕行非洲好望角，单航次航程延长10至14天，运输成本大幅增加。若紧张态势进一步升级，作为苏伊士运河门户的曼德海峡将再次受到冲击。

在霍尔木兹海峡运输受限与红海风险上升的双重影响下，全球能源供给面临集中压力。原油方面，该海峡承载着全球约20%的海运石油贸易，日均约有1500万至1700万桶原油通过；液化天然气方面，约占全球LNG贸易量的20%，其主要来源是卡塔尔；成品油及石油产品方面，包括汽油、柴油、航空煤油等，日均运输量达数百万桶。

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