和美国谈妥前，先按住中国投资：墨西哥的两难抉择！美国关税持续冲击墨西哥，导致大量工厂关停、工人失业，中资投资成为当地的“救命稻草”。能否抓住这一机遇，关键在于墨西哥自身。当地时间12日，路透社援引知情人士消息称，中国两大头部车企比亚迪与吉利已进入收购日产-奔驰墨西哥工厂的最终竞标名单，越南电动汽车制造商VinFast位列第三。最初共有9家企业表达收购意向，其中至少还包括奇瑞与长城汽车两家中国主流车企。

此举是中国车企在墨西哥布局制造基地的关键一步。但据知情人士透露，墨西哥政府面临两难抉择：特朗普政府的关税政策持续重创本国汽车业，中资投资有望创造亟需的就业岗位；但墨方担忧中国企业在墨设产可能激怒华盛顿，进而危及今年美墨加贸易协定的谈判进程。两个墨政府消息源声称，尽管墨方无法阻止工厂出售，但经济部官员已私下敦促地方暂缓审批中国车企的投资，直至墨方完成与美国的贸易谈判。

美国事实上已禁止中国品牌汽车在美销售，总统特朗普更无端指责墨西哥为中国商品进入美国市场“提供后门”。对于墨方举动，白宫发言人辩称美国贸易壁垒基于所谓国家安全与经济安全考量。中国商务部未就此置评。去年12月，墨西哥国会通过提案，自今年1月1日起，对主要来自中国的约1400项税目产品征收最高50%的关税。中国外交部和商务部曾表示，希望墨方及早纠正有关错误做法，同中方相向而行，反对美墨谈判损害中方正当利益，敦促墨方稳妥行事。

对中国车企而言，墨西哥是布局拉美汽车市场的战略枢纽。自2020年以来，比亚迪销量增长10倍，吉利销量翻倍，两家车企去年销量均超400万辆，规模与美国福特汽车相当。咨询机构AutoForecast Solutions的数据显示，中国车企在墨市场份额已从2020年的零稳步增长至去年的约10%，墨西哥年汽车销量约150万辆。

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