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喜行约车邓星强接受中国交通报专访谈网约车服务创新
接地气、有温度，在快速发展的网约车行业中，喜行约车以特有的服务理念和创新的运营模式，成为广大乘客和司机信赖的平台。
喜行约车联合创始人邓星强说：“司机师傅是我们的重要伙伴，我们希望建设成让大家看得见、摸得着的平台，让司机师傅更有信赖感、归属感和幸福感。”
（喜行约车联合创始人邓星强）
作为湖南喜行网络科技有限公司推出的共享出行平台，喜行约车始终坚守初心，从建设司机小站，全方位赋能提升司机的专业技能和服务水平，再到对行业未来的深度思考与探索实践，一直致力于为乘客提供安全、便捷、高效的出行体验，为司机师傅创造一个温馨、舒适、有保障的工作环境。
有温度：
看得见摸得着司机小站温暖每一程
今年9月14日，喜行约车司机服务中心（长沙岳麓店）举办了一场中秋送月饼关怀活动，近百名司机师傅欢聚一堂，感受中秋佳节的温馨氛围。“接到电话那一刻，得知站点将赠送中秋月饼礼盒，我内心既惊讶又充满喜悦！”虞师傅是一位在网约车行业深耕十余载的老司机，他与站点的司服经理早已是老朋友。自岳麓站点迁址以来，虞师傅常来站点探访，与大家分享跑车心得与趣事。
宽敞的休息室，免费供应简餐小食，配备车辆清洗、快速充电、验车等便捷服务……从2021年至今，喜行约车已陆续在广州、长沙、重庆、贵阳、天津、厦门等地陆续建成近30家线下司机服务中心，织就了一张覆盖全国的服务支持网络。
（广州白云店大厅）
“网约车司机出车时间比较长，收入都是靠一单一单跑出来的。”创办喜行约车前，邓星强特意开了一段时间网约车，亲身感受司机师傅的辛苦与不易。“司机师傅是我们重要的合作伙伴，司机服务中心不只是提供休息、充电的地方，也是一个能给大家提供相互交流提升的平台，同时也希望它能成为一个心灵驿站、家的港湾。”
位置好找、方便停车；功能规划完善，要有专门的司机休息室、培训室；这是喜行约车建立司机服务中心的核心原则。为了解司机们对站点服务的满意度，去年7月，喜行约车在微信公众号平台发起投票，请网约车司机担任“裁判”，选出自己青睐的司机服务中心。“广州白云司机服务中心最受欢迎。”邓星强说，“收车方便很重要，其次就是充电，白云站旁边就有独立的充电站。”
除了休息，许多司机都是来司机服务中心“解决问题”的：新手司机培训、被投诉后进行申诉、查看账号被封的原因等。“也有人就是想来这里唠唠嗑，很多司机师傅其实和我们的司服人员、店长都成为老朋友了。”邓星强说，相比400客服电话，司机服务中心更像一个线下“营业厅”，“看得见、摸得着”，让司机师傅们心里更踏实。截至当前，喜行约车司机服务中心累计服务司机超过50万人次，定期提供培训、团建、安全讲座、心理疏导、关怀行动等贴心服务，俨然成为很多师傅们不可或缺的第二个港湾。
有品质：
社群里“找搭子”反馈机制解决司乘诉求
为更好提升乘客乘坐体验，喜行约车围绕司机服务水平提升，定期组织多项培训活动，涵盖安全驾驶、服务礼仪、沟通技巧等多个方面。通过培训，司机们不仅掌握了更加专业的服务技能，也提高了应对各种突发情况的能力。
“不同阶段的司机师傅需要得到不同的帮助，我们会根据他们的情况制定合适的方案。”邓星强说，“对于评分不太理想的师傅，我们会主动打电邀约，请他们来参加培训。”对新手司机着重于宣导平台规则、“回炉”司机更注重服务意识传达，宣导如何服务好乘客。此外，喜行约车定期对车辆的外观、内饰、基础性能进行检查，保障乘客坐得放心，驾驶员开得安心。
（站点安全出行培训活动）
我们还建立了各种各样的司机社群，请资深的优秀师傅、车队长分享经验，以老带新。“用现在的话说，就是找搭子。”邓星强说。此外，平台还开通公众号、视频号、抖音等新媒体矩阵，接收来自不同平台的司机问题，每周每天更有客服团队定点直播答疑，多形式去解答处理司机们的“疑难杂症”。
不断优化服务流程，提升服务质量，才能满足司乘两端的多样化需求，这就要求网约车平台建立一套完善的服务运营机制。为此，喜行约车配备专业的客服团队和安全应急小组，及时回应司机诉求，处理乘客物品丢失与投诉事宜，确保问题得到妥善解决。
有规划：
降低成本助力行业健康可持续发展
11月，交通运输部发布9月份网约车行业运行基本情况。月订单量排名前十的网约车平台中，喜行约车订单合规率名列前茅。在喜行约车的司机服务中心，均设置网络预约出租汽车驾驶员证的办理通道。“我们与多个城市的考试中心携手，共同推进网约车行业合规化，比如免去报名资料费，降低报名门槛，简化流程，为司机师傅提供方便。”
一直以来，喜行约车都很关注司机的收入问题。“我们为司机师傅们打造了合理的收入分配机制，充分保障他们的运营收入。”邓星强介绍，喜行约车积极探索多种运营激励机制，如工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、打车高峰日全天免佣、新司机免佣等。同时，通过节假日发放专属补贴，如冲单奖、完单奖、早鸟价免佣卡等活动，不断提高司机收入水平。
（站点年度司机颁奖活动）
“未来，我们打算开展一些车后服务，通过联动供应链方式去优化师傅们的用车成本，比如降低维修、充电、加油等用车成本，探索开发小站更多生活服务，降低师傅们吃饭、租房、理发等生活成本。”邓星强介绍，例如，我们正尝试与各类供应链公司合作，降低车辆充电、维修等服务费用。
智能化、电动化等技术在出租车和网约车行业的应用，为行业发展带来了变革和机遇。邓星强认为，通过智能网联车增加人车绑定、人脸识别、主动安全管理、驾驶行为分析等功能，提升智能化水平和服务水平。
“智能网联车是推动行业融合发展的契机，网约车、出租车在发展过程当中，界限越来越模糊，差距会越来越小。”邓星强认为，借助电动化、智能化把硬件水平提升上去，同时随着管理机制越来越完善，二者会实现真正的融合发展，提升行业整体服务水平，满足公众日益增长的个性化出行需求，并推动行业向高质量、可持续的方向发展。
（广州天河店）
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