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蔚来第三品牌“萤火虫”提速,价格要压到10万元内?

可能是受到小鹏新品牌MONA的“刺激”,也有可能是考虑到销售和经营压力,更重要是还是受到国内车市日趋激烈的竞争态势,总之蔚来第三品牌——萤火虫已经明确将提前推出。

近日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来一季度财报电话会上表示,萤火虫首款产品计划明年上半年早些时候正式交付,但发布时间尚未确定。而根据此前消息,萤火虫原计划在明年第三季度在欧洲市场首发。

在刚刚发布第二品牌“乐道”后,蔚来就透露第三品牌“萤火虫”的上市排期,这也体现出蔚来对于新品牌的急迫。显然蔚来希望尽快以一个“完全体”,赢得更多市场和消费者。

“萤火虫”准备就绪

李斌在公布萤火虫上市日期的同时,也透露目前车型进展。根据李斌介绍,目前蔚来汽车第三品牌萤火虫研发顺利,品牌定位于精品小车,价格10万元级别,目前的方向和NIO分享同样的销售网络。

实际上蔚来第三品牌名称叫“Firefly”,现在大家所称的“萤火虫”是其内部代号,早在2022年8月,蔚来第三品牌项目就被爆出,定位十万元级别小车市场。

不过考虑到目前国内电动车市场消费者需求,蔚来认为小车更适合欧洲市场,所以按照原计划,萤火虫计划2024年第三季度在欧洲市场首发,之后才会在中国市场上市。

现在看来计划没有变化快,萤火虫的首款车型将在中国首发,明年上半年再推向欧洲市场。而根据明年上半年正式交付来推断,萤火虫首款车型有望今年年底在国内正式亮相,相关APP也将同步上线。预计下半年会有更多萤火虫品牌和车型消息被曝出。

价格能否压到10万元内?

都清楚中国消费者都喜欢“大空间”,那么萤火虫主打的小型车定位,是否在中国市场“吃得开”,相信不少人也对此有疑问。而要想打消这个疑问,就需要解决两件事:一是车有多小?二是车有多便宜。

从网络上曝光的疑似萤火虫首款车型谍照,能看出新车采用两厢设计,尺寸比MINI要大,与大众ID.3的尺寸相近,车内空间需求还是能得到很好的保障。价位方面虽然10万级,相比同级车型似乎体现不出什么优势,但是萤火虫背靠蔚来,将在软硬件方面、补能设施方面与蔚来共享,这将成为萤火虫重要卖点。

此外萤火虫也会采用换电的设计形式,有消息人士称,在BaaS方案加持下,萤火虫首款车价格或许能到10万元以内,这无疑将大大增加萤火虫成功的砝码。而萤火虫上量后,无疑将对蔚来经营毛利产生质变的影响。

今年一季度,蔚来营收、净利双降,最直接的原因无疑是终端市场表现不佳。但是过去两个月,蔚来交付量正逐月好转。但是对于蔚来而言,盈利一直是最大问题。而两个新品牌的推出,不仅在量上带来提升,更主要的是降低蔚来投入成本。

李斌在Q1业绩沟通会上透露,在一个店都没有开的前提下,乐道的预订单数量已经超过预期。不过,他并没有公布乐道具体的订单数量。那么萤火虫能否成功开辟出一个精品小车的电动细分市场,还将拭目以待!

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来源:汽车信息网 编辑:汽车之家

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