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担心电池衰减?报告称只有1.5%的电动汽车更换过电池组

  【智车派新闻】除了更高的车价、里程焦虑和某些地区缺乏公共充电基础设施外,潜在电动汽车车主的主要担忧之一是电池寿命。不少人担心电动汽车的电池在长期使用后会出现大幅衰减。然而,根据Recurrent Auto发布的新数据,绝大多数电动汽车仍然在使用原装电池。

特斯拉Model 3

  Recurrent Auto调查了15000辆不同的电动汽车,该机构称,除了涉及更换电池的召回,其中只有1.5%的电动汽车更换了原装电池组。而在所有更换电池的车型中,要么是雪佛兰Bolt EV,要么是现代科纳EV,因为这两款车都曾因电池问题而被要求召回。

  Recurrent Auto表示,在非官方要求召回的电动汽车中,2013年至2015年产的特斯拉Model S以及2011年和2012年产的日产Leaf掀背车是电池更换数量高于其他车型。而包括特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、奥迪e-tron和特斯拉Model X在内的电动汽车,是更换电池数量最少的车型。 不过需要注意的是,Model Y于2020年上市,而一些竞争对手则已经上市多年。

更换过电池的电动车型比例

  Recurrent Auto还提供了调查中车型的更多信息,包括每个车型的电池更换成本。该公司指出,为热门电动汽车更换电池可能需要花费5000至20000美元,因此买家感到担忧是有道理的。不过电动汽车也有较长的电池保修期限,普遍为8年或10万英里。而且如果电池组存在问题的话,车企往往也会进行召回更换。

  Recurrent Auto首席研究员Liz Najman表示:“不少购买二手电动汽车的人担心,汽车电池会像手机电池一样迅速衰减,并在几年内无法正常使用。其实而这并没有太大的可比性,因为电动汽车电池组是一项复杂的技术,其电池管理系统会仔细调节充电和温度等。这项研究表明,电池对于101000英里的车主来说,我们的表现好于预期,”

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来源:智能汽车 编辑:罗智勇

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