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近日，欧盟委员会发布消息称，根据欧盟国家援助规则批准了一项4000万欧元的支持措施，用于在德国布伦斯比特尔建设和运营新的陆基液化天然气(LNG)终端。

该接收站年处理能力为100亿立方米。该码头包括进口、储存和配送设施，计划于2026年底开始运营。这一措施将有助于德国能源供应的安全和多样化，并根据REPowerEU计划帮助摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。

随着天然气的重要性日益凸显，全球各国积极发展天然气资源，提高供应能力。天然气接收站的规模和技术水平不断提升，保障了天然气的安全供应和有效利用。同时，新兴技术如液化天然气(LNG)技术的应用也推动了天然气接收站的发展，天然气接收站的发展将促进清洁能源的应用和能源供应的多样化。

——全球LNG接收站数量已达129座

LNG接收站主要作用是接收LNG专用运输船从生产地运输而来的LNG，再气化后通过管道外输至用户，是接收海外LNG必不可少的装备之一。从站内布局来看，接收站主要包括码头、罐区、槽车装车区等重要区域。

据IGU发布的《World LNG report 2020》的统计数据显示，截至2019年末，全球共有129座已投运的LNG接收站，相较于2018年增加了7座，主要是由孟加拉国、巴西、中国、印度和牙买加等国新建接收站所推动的。

——全球LNG接收站接收总规模扩大、但平均接收能力下降

截至2019年末，全球已投运的LNG接收站的年接收能力已达8.16亿吨，平均每座LNG接收站的接收能力为632.3万吨。可以看出，2010-2019年间，全球LNG接收站的接收能力规模在不断扩大，但是平均接收能力却在不断下降。

——中国是全球已投运LNG接收站数量最多的国家

从已投运LNG接收站的分布国家/地区来看，日本、中国是全球已投运LNG接收站数量最多的国家，已投运数量分别为32座和22座，占比合计达41.8%。

——中国LNG接收站建设现状

根据IGU数据显示，2015-2019年，我国的LNG接收站数量呈稳定增长趋势，但是2020年没有任何LNG接收站新建项目建成投产。截至2020年末，LNG接收站数量仍为22座，与2019年数量相同。

前瞻产业研究院分析认为，从国外发展经验来看，未来我国LNG接收站将继续扩建，朝着大型化的方向发展。截至2019年末，我国单个接收站的平均接收能力约350万吨/年，单个接收站的接收能力还较低。相比之下，日本、新加坡、欧洲等LNG产业起步较早的发达国家的LNG接收站的平均接收能力处于较高的水平，在600万吨/年左右。

考虑到目前我国天然气的自产产量有限，据中国石化经济技术研究院预测，2020-2030年间，我国进口LNG年均增速保持在10%左右。因LNG接收站是接收进口LNG的必要基础设施，中国石化经济技术研究院预计，未来十年我国LNG接收站建设仍将持续增长，至2025年我国在运行的LNG接收站能力可以满足进口需求，国内LNG接收站的年接收能力将合计达1.41亿吨;2025年以后，国内LNG接收站的建设热度将下降，至2030年，国内LNG接收站的年接收能力将维持在1.48亿吨左右。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国LNG接收站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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