直新闻：欧盟委员会主席冯德莱恩周三（13日）宣布，以公平竞争为名，对所谓中国产新能源车的价格补贴展开调查，管先生，你对此怎么看？

特约评论员管姚：冯德莱恩是周三在欧洲议会发表年度欧盟“盟情咨文”讲话时，作这番宣示的。也就是说，调查中国新能源车，是冯德莱恩极力鼓吹的欧盟产业行动之一。

放到更大背景来看，目前在美西方政坛提及率颇高的一个政策热词，即“对华去风险”（To de-risk, not decouple），最早正出自冯德莱恩的主张倡导。目前，欧盟正制订对华新战略，要进行全方位政策评估与重整。也因此，上周在新德里参加G20峰会期间，国务院总理李强与冯德莱恩举行双边会晤的相关表述，尤其具有针对性，值得外界深思。李强总理当时向冯德莱恩强调，防风险与合作不是对立的，不能把相互依存与不安全简单画等号，更不应将经济问题泛安全化、泛政治化。

但遗憾的是，对经贸议题作泛安全化泛政治化操弄，冯德莱恩玩得相当遛，这恰恰也是美西方媒体对她昨天政策讲话的关注角度。今天《纽约时报》报道称，此举凸显了欧洲与中国日益激烈的工业和地缘政治竞争，而英国路透社的署名评论稿，直接以“POLITICAL POSTURING”即所谓“政治作态”作为小标题，质疑冯德莱恩推动此举的真实动机。路透社评论也提到，欧盟明年将迎来选举年，冯德莱恩被普遍预期将寻求第二任期，此时作秀展示保护欧洲核心产业的强硬姿态，对其选战布局谋求连任，是极大加分项。冯德莱恩是德国人，对汽车产业之于经济版图的份量与意义有充分认知。

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