不久前在11月28日，搭载华为高阶智驾系统的智界S7正式上市，并带来了Pro/Max/Max+/MaxRS共四款车型，售价区间则为24.98-34.98万元。定位中大型轿车的这款新车采用了轿跑车身设计，同时其中高配还搭载激光雷达等高阶智驾配置。根据车型的不同，其分别提供了搭载单电机后驱和双电机四驱系统的版本，CLTC续航里程为550-855公里。此外值得一提的是，其顶配四驱车型的百公里加速时间仅3.3秒。

目前官方提供了多种购车权益，诸如首销期（截止至2023年12月31日）下定可享价值55000元的购车权益，其中包括价值25000元的选配权益、价值15000元的内外饰选配金，以及价值15000元的华为ADS2.0高阶智驾权益包等。

外观方面，智界S7的前脸部分采用了封闭式设计，前大灯组为LED光源，下方的日行灯则从大灯组内部延伸、贯穿了整个前脸。此外，其前脸两侧和底部都配备有通风孔的造型，并拥有丰富的传感器组件。其中高配在前挡上方还搭载了激光雷达组件，可实现高阶智驾功能。

车身侧面智界S7采用了时下流行的轿跑风格，熘背式车顶线条加上运动风的轮圈造型，也带来较强的运动感。尺寸方面，其长宽高分别为4971/1963/1474（77、72、61）mm，轴距是2950mm。此外，其还提供有暖星云、天青蓝、霜月银、鎏金黑、陶瓷白共五种配色。值得一提的是，这款车型还全系标配电吸门。

智界S7的车尾部分十分简洁，但同样拥有与车头呼应的贯穿式尾灯，尾门上还设置了小鸭尾造型。如果是带运动套件的版本，车尾部还配备了碳纤维风格的后扰流板，同时还带有运动式后包围造型。

内饰部分，智界S7采用了传统的布局，搭配全液晶仪表和独立的中控大屏。其所搭载的是鸿蒙OS4车机系统，前排还配备有双50W无线快充，中央扶手箱则结合了冷暖箱功能。硬件方面，其部分车型配备有1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组。内饰配色上，则提供le月影灰、雀羽红、白沙杏等三种选择。

此次智界S7标配800V碳化硅高压平台，四驱版的前电机功率为150kW、后电机是215kW，0-100km/h加速时间仅需3.3秒。续航方面，根据车型不同，CLTC综合续航为550-855公里。此外其还支持超级快充，充电5分钟可续航215公里，30-80%充电也仅需15分钟。底盘部分则配备了途灵底盘，全系均为前双叉臂+后五连杆悬架结构，此外顶配车型还提供了CDC可变阻尼减振器和空气悬架等配置。

下面咱们就来看看，智界S7四款车型具体配置如何，哪一款的性价比更高、更值得入手吧。

作为入门版本，智界S7Pro的价格为24.98万元，其采用了单电机后驱形式，配备62kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为550公里，百公里加速时间则是5.4秒。但需要注意的是，这个版本并未搭载激光雷达，且智驾系统为HUAWEIADS进阶版，相较其他三款车型的HUAWEIADS高阶版在功能上有所欠缺。不过这个版本依然提供了基础的智能驾驶辅助能力，并且其他配置也十分全面，与另外三款车型差距不大。

智界S7Max相比入门款智界S7Pro的主要变化，在于搭载了192线激光雷达、增加后视高感知摄像头，同时智驾系统也升级到HUAWEIADS高阶版，智能驾驶辅助功能增加了侧向障碍物防碰撞(LOCP)、异形障碍物自动紧急制动(GAEB)和循迹倒车(RA)。此外，电池组也换用了容量为82kWh的三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，CLTC续航里程也增加至705公里，而其它配置则完全一致，售价方面高出了4万元。

作为次顶配，智界S7Max+的价格再次增加了3万元，搭载了容量为100kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程达到855公里、为全系最高。配置方面则与S7Max完全一致，唯一差别就是电池容量和续航的差异，因此智界S7Max+可以看作是智界S7Max的续航升级版。

来到顶配，智界S7MaxRS电池配置与智界S7Max一致，均配备的是容量为82kWh的三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，但因为采用了前后双电机的四驱配置，因此CLTC续航里程只有630公里。不过也正是因为采用了双电机四驱形式，其百公里加速也从5.4秒升至3.3秒。此外作为顶配，这是全系唯一一款配备CDC可变阻尼和空气悬架，并拥有Brembo制动系统和20英寸轮毂的车型。不过这一切的代价，就是售价再次上升3万元。

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根据以上配置分析不难发现，对于更注重价格和实用性，且对于高阶智驾功能不太在意的用户来说，直接选择售价24.98万元的智界S7Pro即可。

而对于注重续航，且预算更足的用户来说，则可以在智界S7Max或智界S7Max+之间做选择，并且两者的配置一样，唯一的区别就是电池容量和续航里程。

如果追求极致配置，同时还对底盘操控和性能有着更高的要求，那么顶配的智界S7MaxRS显然将会是最好的选择。

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