11月5日领克06EM-P正式上市，其定位为小型SUV车型，采用了都市对立美学设计语言打造，动力部分搭载的是由1.5L自然吸气和P1+P3双电机组成的混动系统，CLTC工况纯电续航56-126公里、综合续航可达1280公里。此次官方共推出了三款车型，售价区间为13.68-15.68万元。

目前官方还为领克06EM-P提供了限时领享价，全系下订可享4000元领享金，优惠后限时价为13.28-15.28万元。此外还提供多种权益，包括随心选配礼、含10000元选配基金（限时免费选配价值3300元领克专属充电设施及安装服务，限时免费选配价值4000元落樱粉+漫樱花境1极光绿+午夜极光外观内饰风格(仅限126长续航Halo)，限时优惠选配19寸轮毂+马牌轮胎，以及价值2700元的选配基金(仅限126长续航Halo)等。

外观方面，领克06EM-P前脸部分采用了第二代的家族式设计，大灯组造型十分个性、并且与前格栅很好地融合在一起。同时其日行灯向后延伸到接近A柱的位置，使得整个前脸看上去更为饱满。配色方面，则提供了冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿共5种选择。

车身侧面领克06EM-P同样采用了棱角分明的线条，车顶线条有着轻微下熘的设计，看上去更显紧凑。车身尺寸方面，其长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm。

领克06EM-P在车尾部分配备的是目前主流的贯穿式尾灯，灯带中央还融入了领克的品牌标识。其保险杠下方则设置了比较夸张的扩散器造型，同时尾门上方还带有小尾翼设计。

内饰方面，领克06EM-P采用了全新的设计风格，中控部分搭载10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸的大尺寸悬浮式中控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。此外，顶配车型在中控屏下方区域还配备了50W无线风冷快充，并且怀挡也为中央扶手处空出了不少空间。内饰配色方面，则提供了灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光三种方案可供选择。

动力方面，领克06EM-P搭载的是插电混动系统，由代号BHE15的1.5L自然吸气汽油机和P1+P3双电机组成。其中汽油机峰值功率88kW、峰值扭矩148牛·米，P1电机峰值功率80kW、峰值扭矩140牛·米，P3电机峰值功率160kW、峰值扭矩250牛·米，系统最大输出功率220kW、最大扭矩578牛·米。搭载的是磷酸铁锂电池组，提供了9.11kWh和19.09kWh两种电池容量，CLTC纯电续航分别为56公里和126公里，CLTC工况综合续航可达1280公里。

下面咱们就一起来看看，领克06EM-P的具体配置表现如何，三款车型中哪一款的性价比更高，更值得入手吧。

作为全系入门版本，56标准续航Pro看上去配置表现还不错，但缺少了目前主流的智能驾驶辅助系统，并且不可选装。所以除非只追求低价，否则建议选择更高配置的车型。

作为中配的126长续航Pro，在售价方面比56标准续航Pro高出了1万元，主要变化来自电池容量从9.11kWh增加到19.09kWh，纯电续航也从56公里增加至126公里。不过可惜的是，配置方面仅增加了无钥匙进入系统，同时可选装智能驾驶辅助系统等，因此这1万元的差价基本上就等同于增加了纯电续航里程。

作为顶配版本，126长续航Halo虽然价格继续增加1万元，但配置方面却有了明显的提升。除了增加智能驾驶辅助系统外，还加入了不少舒适性和功能性配置，其中包括感应电尾门、更丰富的主副驾座椅调节、数字钥匙和50W手机无线快充等，而且还能选装19英寸圈胎。所以综合来看，虽然售价来到15.68万元，但明显更有性价比。

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不得不说，这次领克06EM-P把配置和价格的平衡可谓是拿捏地死死的，从前面的配置分析就可以看出，售价最低的车型缺少了主流配置，中配车型除了增加纯电续航外、几乎就没有配置提升，反倒是15.68万元的顶配版126长续航Halo综合性价比最高，仅从增加的配置上来看，相对中配车型贵出的1万元非常值得。有鉴于此，我们认为顶配版126长续航Halo可以作为首选推荐。

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