在近日的2023东京车展，比亚迪带来5款新能源车型，包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8。其中，海豹在海外名为BYD SEAL，将在2024年春季在日本上市，基于e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配系统，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。

比亚迪计划于2025年年底前携手当地伙伴在日本开设100家门店

回顾国内版的外观，比亚迪海豹的前脸部分采用了封闭式设计，前大灯组配合下方仿进气口造型营造出了X型的走势，配合前机盖上的凹凸线条，也有着一定的运动感。并且值得一提的是，其前大灯内部为双U型日间行车灯，边缘处的装饰则与车灯本体构成了字母C的形态。

海豹车身侧面的线条则较为简洁，采用了类熘背式的设计，上腰线从前翼子板一直延伸到尾部，下方车门部分还带一条折线。此外从侧面可以看到有明显的短前后悬设计，也显得更为运动。而根据配置的不同，其分别配备了18英寸或19英寸轮圈。

车尾部分，海豹的尾灯组是贯穿式设计，两侧尾灯主体为柳叶造型。同时后包围还采用了双层双色设计，下方则有有扩散器设计，也突显了一定的运动气质。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800/1875/1460mm、轴距达2920mm。

内饰方面沿用了海洋主题的灰蓝+黑双色搭配，整个仪表台线条类似海浪的设计灵感来自于涌起的海浪，并且多功能方向盘的造型也有仿生学设计，整体氛围十分符合海洋主题。此外，海豹依然搭载的是悬浮式pad中控屏，同时还配备有液晶仪表和小巧的换挡杆，同时还提供了带菱格和水滴形线条的桶形座椅。

目前根据配置不同提供最大功率为204马力、231马力、313马力以及530马力供消费者选择，其CLTC纯电续航里程提供550公里、700公里以及650公里。

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