时隔四年，东京车展迎来开幕。所不同的是，车展本身命名已经命名为10月25日，会上日产汽车（Japan Mobility Show）在会上发布了日产Hyper Force纯电动概念车。

加上车展开幕前已经对外释放信息的Hyper Tourer、Hyper Adventure、Hyper Urban和Hyper Punk，日产汽车在本次车展期间共发布了5款概念车。

“日产汽车发布的五款概念车都是未来的象征，体现了日产汽车‘敢为人先’的企业DNA。”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）说到，日产汽车公司将推动电动汽车创新，使其超越移动出行的范畴，创造可持续发展的世界。通过这5款概念车，日产汽车展示了其电驱化移动出行的未来，让更多有不同需求的人群能够畅享电驱化移动出行、车辆智能化和智能网联功能，并展示了其构建电动汽车生态系统方面的多元化举措，告诉消费者其满足用户未来需求和生活方式的创造性展望，以及通过创新与激情，丰富人们生活的能力。

作为一款纯电驱动的高性能车，日产Hyper Force纯电动概念车旨在提供极致的驾驶乐趣，并兼备环保特性和日常使用的舒适性，专为渴望在赛道上体验肾上腺素飙升快感、同时关注环保的赛车爱好者和游戏玩家量身打造。

日产Hyper Force纯电动概念车的车身外观整体设计宽大而稳重，车前灯和尾灯等部件，贯穿车身的设计融入了向日产高性能车型致敬的元素。

日产Hyper Force纯电动概念车搭载了一套高性能纯电动力系统，配备重量平衡最优的全固态电池（ASSB），输出功率高达1,000 kW，加速精准迅捷。强大的下压力、先进的日产e-4ORCE雪狐电四驱技术以及高强度碳纤维的轻质车身，使得整个车辆在赛道及蜿蜒山路上的过弯和操控性更加出色。

与NISMO赛车车队共同开发的车身实现了极高的空气动力学性能，可产生强大的下压力。前机舱盖下的双层空气动力学结构能同时提供强大的下压力和冷却效果。除了双层后扰流板优化气流控制，前翼柱、前翼子板翻转和尾翼两端也都具有独特的主动空气动力学功能，同时，新研发的等离子制动器可抑制气流脱离，能够最大限度地提升抓地力，并在转弯时有效减少内侧车轮动力，此外，轻质锻造碳纤维轮毂也有助于改善空气动力学和制动冷却表现。

日产Hyper Force纯电动概念车型有两种驾驶模式，“R”（Racing，赛车）模式和“GT”（Grand Tour，公路巡游）模式。仪表盘面板会根据不同的驾驶模式改变颜色和显示方式，基于驾驶环境即时显示驾驶员最需要的信息。图形显示的开发由日产汽车与Polyphony Digital Inc合作完成。

在R模式下，车内亮起红色灯光，以驾驶员为核心打造驾驶舱环境，有助于驾驶员集中注意力。仪表板上的面板向座椅空间延伸，以增强周围的驾驶舱感触。同时，围绕方向盘排列的四个屏幕可以显示轮胎抓地力、温度、气压、刹车盘温度、动力分配以及其它便于赛车发挥性能的重要信息。

在GT模式下，座舱亮起蓝色灯光，方向盘周围的屏幕将移动并组合在一起，提供更为简洁的空调、音频、悬架和稳定器设置等信息娱乐界面，让驾驶更加舒适、更具沉浸感，同时，全球首创的悬架和稳定器设计，可在驾驶中轻松操作屏幕设置*。

日产Hyper Force纯电动概念车在GT模式下驾驶更加舒适、更具沉浸感。主副驾驶座椅材料采用轻质高硬度碳纤维，并配置四点式安全带，带来舒适的长途驾驶体验。

在安全性上，日产Hyper Force纯电动概念车型搭载了先进的自动驾驶技术，配备超级激光雷达和一系列专为运动驾驶而设计的传感器，无论是畅游公路还是驰骋赛道，都能提供极高水平的安全保障。

值得一提的是，该款概念车使用了创新型增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术，使驾驶体验在现实和虚拟世界之间实现无缝切换。当车辆处于停止状态下，驾驶员可以佩戴内置VR眼镜的特殊头盔进入游戏化的驾驶模式，体验计时赛或与在线赛车手对战游戏。驾驶员可以使用AR镂空面罩在赛道上与自己、朋友甚至数字化职业赛车手进行角逐，帮助用户在真实赛道上安全地提升车技。车辆停止时驾驶员可以通过头盔和VR眼镜进入游戏化驾驶模式，完成计时赛或线上赛车手对战模式。

日产Hyper Force纯电动概念车的推出标志着性能车的转变，引领消费人群环保意识的提升。凭借其环保的特点、电驱化性能和先进安全设备，这款概念车彰显了日产汽车对下一代超级高性能纯电动车型的无限憧憬。

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