下半年的首个A级车展——成都国际车展来了。

第二十六届成都国际汽车展览会以“智享蓉城，驭见未来”为主题，将在8月25日至9月3日于成都西博城举办。据悉，本届成都车展将有129个汽车品牌携近1600辆车型汇聚于此，其中，有不少是热度极高的爆款车型，以及将要迎来首发亮相的车型，可谓是相当吸睛。

尤其是最近一段时间，硬派越野车重新回到大众视野，接二连三地新车发布引起了大众的关注和兴趣。本期内容，我们就来为大家盘点一下，成都车展上，那些高热度的硬派越野车型。

勐士917

在百万级豪华越野SUV的领域内，东风勐士917乘着东风而来，成为该细分市场中推进速度最快的车型，比比亚迪仰望U8还要快上一截。此前，新车已经开启预售，预售价格在70万-160万元。而在即将开幕的2023成都车展上，勐士917将迎来正式上市。

日前，东风公司勐士科技智慧园区正式开园,这也标志着勐士917车型进入批量生产阶段，新车有望在今年第四季度开启交付。

整体看来，勐士917造型十分孔武有力，棱角分明的机甲风格与其自带的军事元素和前卫的设计理念很好的融合在一起，内饰风格也是相当硬核，颇具特色。

在动力方面，新车提供了两个版本，分别是纯电动版和增程式混动版，其中纯电版本车型搭载了四电机驱动，提供1000匹马力的动力输出，零百加速用时4.2秒。不过，这个成绩与仰望U8最快3.6秒的成绩还是有些差距。

除此之外的更多细节，就等着勐士917在本届成都车展上向我们展示吧。

全新哈弗H5

全新哈弗H5作为换代车型，采用了全新的外观和内饰设计，看起来拥有肌肉力量感的同时也带有些许的沉稳感。与此同时，车身尺寸相较于老款有大幅提升，长宽高尺寸分别增长为5190mm×1905mm×1835mm，轴距长度也随之提升到3140mm。

动力方面，全新哈弗H5也进行了升级，汽油版车型的最大马力能达到197Ps/224Ps,柴油版车型的最大马力则是166Ps，而且在中高配车型上使用了采埃孚8AT变速箱，动力更加强劲。

在本届成都车展开幕前，全新哈弗H5已经上市，新车共推出6款车型，售价区间在12.28万-15.78万元。其中，4款2.0T汽油发动机车型的售价在12.28-15.78万元，2款柴油版车型的售价在14.78-15.78万元

只不过，从目前网友的评论来看，并不是很看好这款新车，尤其是柴油版车型15万左右的价格在网友看来有些偏高。不知道，全新哈弗H5能否通过此次成都车展，迎来坊间态度的逆转。

全新一代BJ40

8月21日，全新一代BJ40正式亮相，并将在本届成都车线下与公众见面同步开启预售。有消息称，这款车预计在9月开始量产，有望在11月举行的广州车展上宣布上市。

同样作为一款换代车型，BJ40也是里里外外都换上了“新衣”。明显能够看出，新一代BJ40采用了最新家族化前脸风格，整体外观设计更加时尚，整体看起来简约又硬朗。内饰则是迎来大焕新，大尺寸中控液晶屏与副驾驶屏形成双联屏设计，提高了车辆内部的科技感。另外在方向盘样式、空调出风口、挡把等部件上均做出改变，同时配置变得更加丰富，更符合时下年轻人的审美。

动力方面，全新BJ40将搭载2.0T发动机，最大功率能达到180kW，较现款有所提升。据悉，后续还将推出搭载1.5T插混系统的城市版车型，纯电续航里程将大于100km，值得继续关注。至于能否打动消费者的心，还得看定价给出的诚意有多大。

方程豹豹5

方程豹作为比亚迪全新个性化品牌，首款产品方程豹豹5的发布自然而然地收获了很多关注。在即将举办的成都车展上，方程豹豹5马上要迎来线下的首次亮相。

外观方面，豹5在硬派车型比较典型的方正设计上，加上了全新的“豹力美学”设计语言；内饰方面，悬浮式的中控屏和嵌入式的液晶仪表屏的设计与比亚迪一脉相承，副中控台上可升降的水晶电子档把颇具亮点。

特别值得一提的是，豹5诞生于一个新平台——DMO超级混动越野平台，官方声称这是全球首个专为越野打造的专业化非承载式车身纵置插电混动构架。另外，豹5还将搭载云辇-p系统，并搭载前后双电机和三把差速锁，最大功率能达到500kW，零百加速能达到4秒级，再加上高达1200km的综合续航里程，账面数据相当硬核。

如此看来，本届成都车展上，方程豹的展台周围的人一定不会少，想看车的朋友可得赶早了。

福特Bronco

在今年4月的上海车展上，福特Bronco刚与国内消费者进行首次见面，马上要开幕的成都车展上这款车或将正式宣布国产。

更加值得期待得失，这款传奇硬核越野车型可能会在车展上给我们一个超大的惊喜。

坊间有消息称，国产福特Bronco计划将起售价定在30万元左右，并由江铃福特导入国产。要知道，现在Bronco的海外售价从41025美元（约合人民币29.92万元）起，而目前平行进口来的Bronco售价在70万元左右，无论海内外都不缺消费者。

那么，一旦国产福特Bronco真以30万起的价格进入中国市场，势必会给国内的硬派越野这一细分市场带来冲击，就是不知道“坦克400”们能否顶住呢？

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